ランボルギーニがパイクスピークで新しいウルスをからかう

ランボルギーニ ウルスについてはまったく微妙なことは何もないので、最新のもののプレビューについてはまったく微妙なことは何もありません. オレンジ色のランボ SUV を 1 台持って、パイクス ピークを駆け上がり、 ソーシャル メディア用のスニペットを撮影する そして今が「パフォーマンスが新しい次元に到達する」瞬間であると世界に伝えます-完璧です。

ビデオに世界で最も有名なヒルクライムを選んだのも偶然ではありません。 2018 年、ベントレーはベンテイガで 10:49.9 のパイクスピーク記録を達成しました。この数字は、ランボルギーニがウルスの正式なタイムを計測する際に注目することになるでしょう。 または、他になぜそこに持っていくのですか？ 車の最大の市場でのちょっとした PR になるでしょう。

これもランボルギーニであり、つい最近までニュルブルクリンクでウラカン パフォーマンテとアヴェンタドール SVJ の驚異的なラップタイムを記録し、自動車業界を驚かせた会社です。 そこでも記録を試みるために、誰が彼らを追い越したでしょうか？ 特に、もう 1 つのグループの安定した仲間であるポルシェ カイエン ターボ GT と一緒に、とまり木を叩きのめしました。 そこを打ち負かす時間は7:38.925です…

更新されたウルスは、ツインターボ V8 によってすでに提供されている 650 馬力を超えるパワーを持つことが保証されていますが、それが従来の方法によるものなのか、ハイブリッド システムによるものなのかはまだ明らかではありません。 確かに、Urus Evo は、最終的にどのような名前になったとしても、出力に関しては Aston DBX707 と競合する必要があります。 700hp 以上のランボルギーニは、パイクス ピークとニュルブルクリンクの両方の記録を打ち負かすことができるように見えます。

しかし、私たちは先を行っています。 ビデオから、新しいフロント エンドがあることがわかりますが、瞬く間に見逃してしまいます。 いくつかのウラカン テクニカの手がかりが組み込まれているように見えますが、ホイールと排気管は以前よりもさらに大きく見えます。 そして、リアウイングにはスラッシュがあり、サイドには「バーを上げ続けよう」というスローガンがあります。 どちらがレコードに関するものでしょうか? すぐにわかります。 一部の情報筋によると、新しいウルスは、金曜日に始まるモントレー カー ウィークに登場する可能性があり、車が米国にある理由を説明しています。 すぐにもっとニュース！