起亜自動車は、来年英国に到着する予定の新しい EV9 電気 SUV でレンジローバーに挑戦する予定です。
初めてヨーロッパの道路でテストを行ったKia EV9は、韓国ブランドのこれまでで最大のヨーロッパモデルとなり、その範囲のトップに位置しています.
今年初めにコンセプトとしてプレビューされ、起亜自動車はプレミアム SUV の購入者をターゲットにすることを確認しました。 ただし、EV9 はサイズが大きいため、大量に販売する予定はありません。
テストで見られた試作品はカモフラージュされていたが、起亜自動車の欧州デザイン責任者であるグレゴリー・ギヨームは、このコンセプトを「クローズプレビュー」と表現した。後部ヒンジ付き後部ドアや B ピラーの欠如など、いくつかの側面は生産に間に合わないと予想されています。
SUV の新しい写真は、その大きなサイズ、広いフロント エンド、ほのめかされた水平方向のヘッドライトを誇示しています。
その長いホイールベース (3100mm) も明らかで、EV9 のサイズは起亜 EV6 と同じ E-GMP (Electric Global Modular Platform) で実現できる最大サイズです。
E-GMP には 800V の電気アーキテクチャもあり、最大 350kW のレートで急速充電が可能です。
デュアルモーター、四輪駆動のレンジトッパー、およびリアアクスルに動力を供給するシングルモーターを搭載したエントリーレベルのバリエーションで発売される予定です。
重要なことに、EV9 は同社の Automode 自動運転技術を提供する最初の Kia となります。 また、無線によるソフトウェア更新と機能オンデマンド (FOD) の両方を利用するように設計されています。
起亜自動車は今後、FOD をビジネスモデルの中核に据えることを目指している。 これにより、車のバリエーションを減らし、所有者が必要な特定の機能を購入できるようになる可能性があります。 他の自動車メーカーもこれに注目しています。