ロールス・ロイスの最後の V12 搭載クーペは、1938 年のサンダーボルト陸上記録速度記録車にインスパイアされたブラック バッジ レイスの特別版になります。
限定版の12例 ロールスロイス ブラック バッジ レイス ブラック アロー ロールス・ロイスのグッドウッド工場で、自動車メーカーが完全電気自動車のスペクターの生産を開始する前に製造されます。
すべてがすでに世界中のクライアントに割り当てられています。
限定版の車両は、サンダーボルトにインスパイアされたグラデーション効果のために、ブラック ダイヤモンドとセレブレーション シルバー ペイントを組み合わせた塗装が特徴です。
自動車メーカーは、この塗装について「前から後ろにかけて印象的なモーション ブラー効果」があると述べています。
ボンネットには、ロールス・ロイス クーペに搭載された最後の V12 エンジンを象徴する特注の銘板が取り付けられています。
鮮やかな黄色の V12 モノグラムと黒の「Final Coupe Collection」が刻まれています。
限定版のレイスには、フロントシートにサンダーボルトの鮮やかな黄色の革があります。 リアシートのステッチも同色仕上げ。
ロールス・ロイスによると、アームレスト、シートガセット、トランスミッショントンネル、ドアディテール、ドアパニエ、ダッシュボード下部パネルはすべて「クラブレザー」と呼ばれる新しい素材で仕上げられている.
キャビン内のマットなナチュラルグレインブラックレザーとは対照的に、より光沢があり、より深い黒の色で、「クラブアームチェア」の外観を持っていると言われています。
インテリアには、2117 個の光ファイバー「スター」を備えた手作りのオーダーメイドのスターライト ヘッドライナーも含まれています。
すべての星は、1938 年 9 月 16 日にユタ州のソルト フラッツに架かる天の川を表すように正確に配置されています。その夜、ジョージ エイストン船長が最初のサンダー ボルトで地上速度の記録を打ち立てました。
コーチのドアは、オープンポアのブラックウッドで裏打ちされており、ロールスロイスが「ボンネビルソルトフラッツのひび割れた不規則な表面を模倣している」と言う外観のために、320の多方向に層状になった寄木細工が施されています。
レーザー機能は、2 つのリア シートを分離するリア ‘ウォーターフォール’ パネルにも拡張されています。
ステアリング ホイールの 12 時の位置にある暗いマーキングは、シートの同様のパターンと一致しています。
このマークは、サンダーボルトが時速 500km 以上で走行中のエイストンの唯一の基準点を象徴しています。
サンダーボルトは、1938 年に最高速度 575.33 km/h で、地上最速の車両の世界記録を打ち立てました。
ロールス・ロイス V12 ‘R’ シリーズ航空エンジン 2 個、8 輪、重量 7 トンを備えていました。
特別仕様のロールス・ロイスは、車両の外観からインスピレーションを得ており、記録を樹立したこの車は、高速走行時に目立つように中央に黄色の円をモチーフにした黒い矢印を側面に備えていました。
ロールス・ロイスは 2013 年に最初にレイスを導入し、2016 年にはブラック バッジ レイスが続きました。ロールスロイスとそのドロップトップのドーン カウンターパートの両方が、電動スペクターの発売に先立って生産を終了しています。
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