車のオタクとして、私たちは X4 を発売したことで BMW を嘲笑しました。 小さくてスポーティなセダンとクーペを作ることで知られるブランドである BMW が、さらに別の「クーペ」SUV を作ることは、終末の兆候のように思えました。 ただし、それ以来、BMW X4 は他のブランドからいくつかの模倣品を生み出しました。最も顕著なのは、現在 BMW X4 LCI に対抗する最新世代のメルセデス GLC クーペです。
BMW の X4 と同じように、メルセデス GLC クーペは外観からすぐに認識できます。 その新しいボディワークは、この時点で非常に典型的なメルセデスであり、ほとんど見栄えがします。 そのフロント エンドはかなり企業的な外観のメルセデス グリルを特徴とし、そのヘッドライトはスポーティーで、ボディ ラインは柔らかく丸みを帯びており、リア エンドは少しずんぐりしています。 しかし、それはハンサムなSUVであり、X4よりも見栄えが良いと私は主張します.
インテリアでは、すべての新しいメルセデス製品に見られる巨大なタッチスクリーンを備えた、おなじみのメルセデスのデザインも得られます。 ドライバーに向かってわずかに傾いているため、ほとんどの大きなタッチスクリーンベースのインテリアよりもさらにドライバーに焦点を当てているように感じます. 大きな 3 本スポークのステアリング ホイールは、ファンキーなデュアル サイド スポークを備えた他のほとんどのメルセデス製品に見られるものと似ており、その巨大なゲージ クラスターはフル カラフルで高解像度のグラフィックスです。 品質や快適さについて話すことはできませんが、それはしばらく過ごすのに見栄えの良い場所であり、確かに X4 内部よりも派手に見えます.
現在のところ、米国で利用できるエンジンは 1 つだけです。255 馬力と 295 lb-ft のトルクを発生する 2.0 リッター ターボチャージャー付き 4 気筒です。 それは、BMW X4 xDrive30i とまったく同じエンジンと出力仕様であるためです。 ただし、X4 とは異なり、GLC クーペのエンジンには 48 ボルトのマイルド ハイブリッド技術が採用されています。 メルセデスによると、0-60 mph は 6.2 秒で発生します。これは、そのサイズとパワーの SUV としては立派です。
メルセデス GLC クーペや BMW X4 などのクーペのような SUV では、スタイルが重要です。 それが彼らの要点ですよね？ 従来の SUV 兄弟ほど実用的ではないため、顧客は見た目で購入します。 外見は何よりも顧客にとって際立っているので、BMWはGLCクーペに少し関心を持つべきです.X4よりも見栄えが良いからです. それも運転するのだろうか？ 試乗するまではわかりませんが、初期の結果はメルセデスにとって良さそうです。