事実上すべての車と同様に、BMW モデルは年を追うごとに世界中でますます高価になっています。 最近導入された X5 フェイスリフトも例外ではありません。特に、M60i と全脂肪の M について話している場合はなおさらです。 2 つのパフォーマンス デリバティブのいずれにもステップ アップできないが、それでも M の優れた機能が必要だとします。 これが、M スポーツ パッケージと M パフォーマンス パーツの出番です。
ナルドグレー BMW 個別カラー
余分なビットは、ギャップを埋めるためにSUVをよりアグレッシブな外観にします （少なくとも視覚的に） 頑丈な V8 エンジンを搭載した M60i および M モデルまで。 この小さいバージョンは、BMW Individual で印象的な装いをした xDrive40i です。 （でもアウディ風） ナルドグレイ。 おしゃれな塗装は、M スポーツ パッケージで得られる光沢のある黒のアクセントと、M パフォーマンス パーツとして利用可能なカーボン ファイバー アドオンによって引き立てられます。
長方形の 2 ピースのスポイラー リップが、下部のエア インテークに隣接するエア ベントのカーボン ファイバーの周囲とうまく調和しているため、軽量の部品を簡単に見つけることができます。 この 2024 X5 LCI には、たまたまオプションの Shadowline キドニー グリルと、M Performance Parts のカタログからのアップグレードとして入手可能なカーボンファイバー リア ディフューザーがあります。 ルーフに装着されたグロスブラックのリアスポイラーもMPPアイテム。
熱心な読者は、最新の X5 の M60i および M バージョンに見られる特徴的な形状がないカーボンファイバー製のサイドミラーにも気付くでしょう。 これらの赤いブレーキ キャリパーは見逃せません。BMW がリフレッシュした高級 SUV に提供する 22 インチ ホイール デザイン (749 M スタイル) の後ろに隠れることができません。
全体として、これは通常のバージョンに基づいた最も高価なビルドの 1 つに違いなく、ベースの M60i を選択する方が理にかなっているのかどうか疑問に思います.
[Photos: instagram.com/chrism2f87] [Video: paul m8 / YouTube]