M3 および M4 モデルは iDrive 8 インフォテインメント システムに切り替えられましたが、2023 年モデルの下位バージョンのような適切なライフ サイクル インパルスを経ていません。 しかし、BMW が高性能バージョン用のフルファット LCI に取り組んでいると広く信じられており、早ければ来年にも登場する予定です。 通りすがりの著名なインサイダー イングルディン ユーザー名 ビマーポスト フォーラムは、xDrive モデルの出力にマイナーなバンプがあると聞いています。
AWD を搭載した M3 と M4 は、直列 6 気筒エンジンを 525 馬力に調整すると言われています。 M3 CS と M4 CSL の一部の所有者を動揺させる可能性がありますが、一方で、これらの限定生産のスペシャル エディションの車は、他のアップグレードや軽量化対策を詰め込みながら、さらに強力です。 インサイダーはトルク値については何も言いませんが、既存の 650 Nm (478 lb-ft) を超えるとは考えていません。これは、CS および CSL モデルが提供しているものを超えるからです。
パズルの欠けているピースの 1 つは、M3 ツーリングもパワー バンパーの恩恵を受けるかどうかです。 G81の発売からわずか2年でスーパーワゴンのエンジンをアップグレードするのは少し奇妙だろう. 同時に、AWD とコンペティションのみのエステートが、全足セダンが提供するパワーと完全に一致しないのは奇妙なことです。
BMW のアジェンダにアクセスできると主張する同じ人物によると、G82 クーペ LCI と G83 コンバーチブル LCI は 2024 年 3 月に生産に入る予定です。2 ドアのデュオに続いて、同じ年の 7 月に G80 セダンが続くと伝えられています。 今のところ、G81 ツーリングが同じ変更を受けるかどうかについての情報はありません。 LCI によってもたらされたもう 1 つの目新しさは、M4 CS である可能性があります。BMW M のボスであるフランク ファン ミールは、M4 コンペティションと M4 CSL の間のラインナップにどのように余裕があるかについて、昨年末に語っています。