ダッジは、ガス駆動のチャレンジャーとチャージャー モデルの最終生産を祝って、7 つの「ラスト コール」スペシャル エディションを提供しました。7 番目で最後の 1,025 馬力のチャレンジャー SRT デーモン 170 が昨夜初公開されました。
Stellantis のマッスル ブランドは、ラスベガス モーター スピードウェイのザ ストリップで開催されたロードキル ナイト ベガス パフォーマンス フェスティバル、ダッジ ラスト コールで野獣を披露しました。
ダッジ チャレンジャー SRT デーモン 170 は、6,500 rpm で 1,025 馬力、4,200 rpm で 945 lb-ft のトルクを生産ヘミ エンジンから得られます。ダッジ チャレンジャー SRT デーモン 170 は、1.66 秒という驚異的な速さで時速 60 マイルに達します。最速のテスラやルシッド モデルよりも速く、 2.004 gs という市販車の中で最高の G 力加速。 Demon 170 は、E10 燃料で 900 hp と 810 lb-ft のトルクに達することもできます。
文字通り、この車には黒い鍵はありません。 禁止されています。
「ヘミ マッスルカー時代の終焉を祝うために、私たちはすべてのガバナーを引き離して、新しいレベルに到達しました。これは、『ファクトリー クレイジー』生産車のパフォーマンスの新しいベンチマークです」と、ダッジ ブランドの最高経営責任者であるティム クニスキス氏 — Stellantis .
「2015 年、ダッジは 707 馬力のヘルキャットで世界に衝撃を与えました。 その後、2018 年に 840 馬力のデーモンでそれを行い、現在は 1,025 馬力のデーモン 170 で再びそれを行っています。これは、世界初の持続可能なエネルギー、8 秒、工場生産、公道走行可能なマッスルカーです。 」
力はどこから来るのですか？
Kuniskis 氏が指摘したように、Dodge のエンジニアは何年にもわたって Hemi の出力を着実に増やしてきました。 最新の 185 馬力のジャンプには、次のようなエンジン、サスペンション、ドライブラインの広範なリストアップ更新、変更、微調整が必要でした。
- 改良されたスーパーチャージャー: 改良された 3.0 リッター スーパーチャージャーは、105mm スロットル ボディを備えたより大きなスナウトでアップグレードされ、3.02 インチ プーリーにより、チャレンジャー ヘルキャット レッドアイ ワイドボディよりもブースト圧が 40% 増加します。
- 給油馬力: ダッジ チャレンジャー SRT デーモン 170 は、高エタノール燃料ブレンドによってフル馬力出力を達成します。馬力レベルは、エタノール燃料含有量のパーセンテージを感知することによって決定されます。
- ドライブラインのアップグレード: 240mm リング ギアを備えたまったく新しいドライブライン、航空宇宙グレードの金属を使用した 53% 強化されたデフ ハウジング、30% 強化されたリア プロペラ シャフトと強化されたハーフ シャフト。
- 大規模なドラッグ ラジアル: 315/50R17 Mickey Thompson ET Street R ドラッグ ラジアル (これまでの量産車には搭載されていなかった) と Mickey Thompson 245/55R18 ET Street フロント タイヤは、ストリップでもストリートでもさらなる力を発揮します。
- トランスブレーキ 2.0: 特許出願中の TransBrake 2.0 は、トルク シェイピング機能を提供し、事前に設定されたトルク制限をダイヤルインするためのドライバーの対話を容易にします。
- 独自のドラッグ モード サスペンション: アダプティブ ダンピング ショックの独自に調整されたバルブは、最大限の重量移動とドラッグ キャリブレーションのためのカスタム レース設定を提供します。
- ずらしたワイドボディデザイン: ずらして配置されたドラッグ ラジアル タイヤとフェンダー フレアを備えた史上初の工場生産車。
新しいモデルは多くの初めての機能を備えており、生産は今夏に開始される予定です。 同社は 3,300 ユニット (米国向けに 3,000 ユニット、製造されたカナダに 300 ユニット) を目標にしていますが、最近の法的な絡みを考えると、当局者は最終的な数が生産能力に基づくことをすぐに指摘しました。
その他の「ラスト コール」車両
ブランドは電動マッスルカーへの切り替えを進めており、チャレンジャーとチャージャーは10年間ほとんど変更されていないため、この動きを記念して、ダッジの関係者はガス動力のマッスルカーの「最後の電話」である特別版の車両のセットを作成しました.それが出す車。
ダッジ チャレンジャー シェイクダウン、ダッジ チャージャー スーパー ビー、ダッジ チャレンジャーとチャージャー スキャット パック スウィンガー、ダッジ チャージャー キング デイトナ、ダッジ チャレンジャー ブラック ゴーストの 6 つのダッジ「ラスト コール」モデルが以前に導入されました。
7 つの「ラスト コール」スペシャル エディション モデルに加えて、ダッジは 2023 年モデルのラインナップを祝うために、愛されている 3 つの伝統的なエクステリア カラー、B5 ブルー、プラム クレイジー パープル、サブライム グリーンに加えて、人気のあるモダン カラーの 1 つ、デストロイヤー グレーを復活させます。
2023 年のチャージャーとチャレンジャー R/T モデルには、ボンネットの下にある 345 立方インチの HEMI エンジンへの吹き出しである新しい「345」フェンダー バッジも装備され、2023 年のダッジ チャージャーとチャレンジャーのすべてのモデルには、特別な記念の「ラスト コール」が付いています。 」アンダーフードプラーク。
特別な車は特別な価格を意味します
新しいチャレンジャー SRT デーモン 170 は大きなパワーを備えています。つまり、追加の目的地やその他の料金を含まない 96,666 ドルという大きな値札も付いています。
新しい所有者には、所有者と車両にシリアル化された記念の悪魔デカンタ セットが与えられます。これには、所有者の名前と車の VIN が背面に刻印されたカスタムの「悪魔スタイル」デカンタ、悪魔バッジ コースター、ウィスキー キューブ、ロック グラス、デーモン 170 スーパーチャージャー バッジ カバー、およびセット カバーの内側上部にあるユニークなデーモン 170 のイラスト。
以前のモデルとのつながりを築くことを目指して、ダッジは、新しい 2023 ダッジ チャレンジャー SRT デーモン 170 のディーラー割り当てを確保する元の 2018 チャレンジャー SRT デーモンの現在の所有者にも、同じ車両識別番号を照合するユニークな機会が与えられると述べています注文を確定するときの元の悪魔。
同社は 3 月 27 日に注文の受付を開始し、帳簿は 5 月 15 日に締め切られます。新しいチャレンジャー SRT デーモン 170 の利用可能なディーラー割り当ては、本日から Dodge Horsepower Locator ツールで確認できます。 DodgeGarage.com.