2023 年のレクサス RZ 450e は、高級ブランド初の電気自動車です。 当然のことながら、RZ 450e は、親会社であるトヨタの最初の EV である、 bZ4X、そしてスバルのソルテラEV。 予想通り、2023 年のレクサス RZ 450e は、最も美しい外観であることが判明しました。
レクサスは、2035 年までにポートフォリオにバッテリー式電気自動車のみを含めることを目指しており、RZ 450e は、間もなくカーボンニュートラルなラインナップを達成するのに役立ちます。 しかし、何年も前に「ビッグ フロント グリル」トレンドを開始したブランドの悪名を考えると、根本的に異なるレクサス EV を探していました。 それでも、RZ 450e は、Genesis GV60 や Cadillac Lyriq などのプレミアム ライバルよりもパワーと航続距離が劣るにもかかわらず、好スタートを切っています。
デュアル電動モーター、標準 AWD
2023 年のレクサス RZ 450e は、2 つの電気モーターと DIRECT4 と呼ばれる標準の全輪ドライブトレインを備えたディーラーに散発的に到着します。 これら 2 つのモーターは合計で 308 馬力を生み出し、トラクション、駆動力、および姿勢制御を最適化しながら、4 つの車輪すべてにルーティングします。
一方、標準のトルク ベクタリングでは、うねりの 100% を前輪または後輪に移すことができます。 レクサスは 5 秒で時速 0 マイルから 60 マイルまで加速すると主張していますが、これは比較的面倒なクロスオーバーとしては悪くありません。 モーターは、標準の 18 インチ ホイールで最大 220 マイルの範囲を提供する 71.4 kWh のバッテリーからジュースを引き出します。 ただし、オプションの 20 インチ ホイールを選択すると、航続距離は 196 マイル (196 マイル) になります。
バッテリーが空になると、RZ 450e はレベル 2 充電器を使用して 9.5 時間で 0 から 100% まで、DC 急速充電を使用して約 30 分で 0 から 80% まで充電します。
レクサス ドライビング シグネチャー
レクサスは RZ 450e で魅力的なドライブを約束しており、ブランドは、従来の ICE 駆動から電気自動車に移行する際に、レクサス ドライビング シグネチャーの哲学が中心にあると主張しています。 その結果、剛性の高いスチール製ボディに高張力スチール製のボディ パネルとアルミ製ボンネットが採用されています。 さらに、トレーリング アーム リア サスペンションには、よりスポーティでありながら快適な乗り心地を実現する周波数反応ダンパー (FRD) が装備されています。
制動力は、DIRECT4 ドライブトレインおよび回生ブレーキ システムと通信する Active Hydraulic Booster-G ブレーキ システムのおかげです。 さらに、レクサス RZ 450e には、機械的なリンケージなしで前輪を回転させるステア バイ ワイヤ システムが搭載されています。
テーラードスタイル
側面から見ると、トヨタ bz4X の起源を否定するのは困難です。 最も目立つ景品は、黒く覆われたフェンダーですが、スピンドル フロントのアクティブ グリル シャッターとエアロ スカルプテッド パネルは純粋なレクサスです。 一言で言えば、トヨタやスバルの安定した仲間よりも威厳があり、ジェネシス GV60 よりもシャープな仕立てのスーツを着ています。
内部では、レクサス RZ 450e の高級なキャビンが五感を楽しませてくれます。 タッチポイントと広大なダッシュボードは、プレミアムスエードと牛革の素材が特徴です。 レクサスは、RZ 450eのドライビング・アンビエンスを説明する際に、日本の「たずな」（馬の支配）と「音空間」（音空間）の概念について語っています。 それでも、ラグジュアリーをテーマにした車両に欠かせない特徴である、ゆったりとしたレッグルームと強化された室内空間を提供しているように見えます。 また、3 つのゴルフ バッグを運ぶ必要がある場合でも、RZ 450e のトランクは十分な大きさです。
高度な接続性
2023 年のレクサス RZ 450e には、ワイヤレスの Apple CarPlay と Android Auto を備えた広大な 14 インチのインフォテインメント タッチスクリーンがあります。 さらに、利用可能なインテリジェント音声アシスタント、ヘッドアップ ディスプレイ、および 13 個のスピーカーを備えたマーク レビンソン オーディオ システムがあります。 その他の気の利いた機能には、クラウド ナビゲーションと デジタルキーとリモート接続機能 レクサスアプリから。
2023 レクサス RZ 450e 安全機能
Lexus RZ 450e は、Lexus Safety System+ 3.0 の一部として含まれる最新の高度な運転支援機能とともに、日本の豊田市の元町工場から出荷されます。 このパッケージには、ダイナミック レーダー クルーズ コントロール、レーン トレーシング アシスト、車線逸脱警報、道路標識アシスト、リスク回避緊急ステア アシストなどが含まれます。
2023 Lexus RZ 450e: 価格と入手可能性
レクサス RZ 450e は、プレミアム トリムが 59,650 ドル、最上位のラグジュアリー バリアントが 65,150 ドルから。 これらの MSRP の数値には、1,150 ドルの配送料が含まれています。 私たちの 無料で簡単な検索ツール* は、お住まいの地域のどのディーラーが 2023 年のレクサス RZ 450e で最高の価格を提供しているかを絞り込みます.
Alvin Reyes は Automoblog 特集コラムニストであり、スポーツカーとパフォーマンス カーの専門家です。 彼は若い頃に民間航空、航空学、会計学を学び、今でも以前のランサー GSR とギャラン SS に非常に夢中になっています。 からあげ、音楽、漢方も好き。
写真と出典：レクサス。
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