概要
2023 年の BMW 3 シリーズ セダンほど、快適さとスポーティさの両方の神に仕えることができる車はほとんどありません。 この長年のお気に入りは、コーナーカービングのスポーツセダンまたは設備の整ったエントリーラグジュアリーカー、またはその両方の組み合わせとして装備できます。 その 3 つの利用可能なターボチャージャー付きパワートレインは、パワーと洗練の間の境界線を巧みに歩きます。 エントリーレベルの 330i とプラグイン ハイブリッドの 330e は、平均以上の燃費で印象的なパフォーマンスを発揮します。一方、トップドッグの M340i のターボチャージャー付き直列 6 気筒エンジンには、バイエルン アルプスのこちら側で最大かつ最強の馬が 382 頭詰め込まれています。 3 シリーズには、アルファ ロメオ ジュリアのようなスタイルや、ジェネシス G70 のように価値の高い機能リストはありませんが、非常にバランスが取れており、アスレチックで、魅力的なドライブを備えているため、セグメントのトップに立っています。ランキング。
2023 年の新機能
BMW の典型的なスポーツ セダンは、2023 年に向けて、最新のエクステリア スタイルと劇的な新しい全デジタル ダッシュボードを備えた、テクノロジーを駆使したイメージチェンジを行います。 鋭敏な目で見ると、3 シリーズのダッシュボードの 3 分の 2 を占めるこの同じモノリシック ディスプレイが、ブランドの主力製品である 7 シリーズや電動 iX SUV に見られるものと同じデザインであることに気付くでしょう。 スクリーンの壁は、BMW の iDrive 8 インターフェイスを実行し、標準のナビゲーション、音声アシスタント、および 5G Wi-FI ホットスポットを含みます。
価格と購入するもの
ターボチャージャー付きの 4 気筒 330i は、その驚くべきパワーと本質的に軽快な挙動を理由に選択します。 この例では、追加機能、独自のスタイリング ビット、および特別に調整されたサスペンションをもたらす M スポーツ パッケージを装備します。 ハンズフリー パッシブ エントリー、ヘッドアップ ディスプレイ、ヒーター付きステアリング ホイールなどを含むプレミアム パッケージを選択します。 また、アダプティブ ダンパーとアップグレードされたブレーキによってセダンのドライビング ダイナミクスを最適化し、記憶に残る過去の 3 シリーズ セダンに近づけるダイナミック ハンドリング パッケージも期待しています。
エンジン、トランスミッション、およびパフォーマンス
3 シリーズは、滑らかで強力な 2 つのガス駆動エンジンを提供します。 330i は、255 馬力と 295 ポンドフィートのトルクを発生するターボチャージャー付き 2.0 リッター 4 気筒を備えており、それ以上のパワーを持っているかのように振る舞います。 M340i には、ターボチャージャー付き 3.0 リッターの直列 6 気筒エンジンと 48 ボルトのハイブリッド システムが搭載されています。 総生産量は 382 頭のポニーと 369 ポンドフィートです。 330e プラグイン ハイブリッドは、ターボ 2.0 リッター エンジンと電気モーターを組み合わせて、288 馬力と 310 ポンド フィートを生成します。 プラグインパワートレインが調和のとれた関係を提供 ガスと電気の要素の間で、亜硝酸の小さなショットのように感じるパワーのバーストを提供する Xtraboost 機能が気に入っています。 各パワートレインは、テレパシーで非常にスムーズな 8 速オートマチック トランスミッションと標準の後輪駆動と組み合わされます。 価格を払えば 4 輪すべてに動力を与えることができますが、マニュアル ギアボックスを手に入れることはできません。 バイヤーは 3 のいくつかのサスペンション セットアップから選択できます。ベース アレンジメント、タイトな M スポーツ チューニング、またはアダプティブ ダンパーを備えたダイナミック ハンドリング パッケージです。 4 気筒の Bimmer は、その価値を次のように証明しました。 比較テストに勝つ 他のスポーツセダンと比べてリラックスして洗練されたものから、シャープで遊び心のあるものへと移行するその能力を称賛しました。 330i はまた、ゴージャスなデザインを妨害することで、クラスのトップの地位を確保しました。 アルファ ロメオ ジュリア で 2両コンパ. 私たちの 長期 M340i 引き裂くような 6 気筒と驚くべきボディ コントロールにより、ネームプレートが再び形を成していることをさらに証明しています。
燃費と実際の MPG
EPA は、4 気筒の 330i が都市部で最大 26 mpg、高速道路で 36 mpg を獲得すると見積もっています。 より強力な 6 気筒の M340i の定格は、市街地で 23 mpg、高速で 32 mpg です。 後輪駆動のプラグイン ハイブリッド バリアントの合計推定燃費は 28 mpg で、全電気式の航続距離は 23 マイルです。 全輪駆動の PHEV では、両方の数値が 3 減少します。 後輪駆動の 330i を、時速 75 マイルのハイウェイ燃費ルートでテストしました。 私たちの広範な試験体制、印象的な 42 mpg を見ました。 同様に、全輪駆動の M340i でも同じテストを実施し、33 mpg を獲得しました。 3 シリーズの燃費の詳細については、 EPAのウェブサイト.
インテリア、コンフォート、カーゴ
内部では、3 は優れた素材と印象的なビルド品質を備えたモダンなデザインになっています。 3シリーズの中で安っぽさを感じるものは何もなく、そのコントロールは適切に配置されています. 標準のスポーツ シートは、しっかりとしたサポート力があり、幅広い調整機能を備えているため、快適に座ることができます。 車の追加料金のコンテンツには、詳細なヘッドアップ ディスプレイ、カスタマイズ可能な室内照明、前後シート ヒーター、リモート スタート、ワイヤレス充電が含まれます。 3シリーズはトランクが大きく、デッキリッドは電動式。 17 立方フィートの貨物スペースを備えたこのガス駆動のセダンは、機内持ち込みスーツケース 6 個、後列を折りたたんだ状態で合計 17 個を収納できます。 比較のために、 メルセデス・ベンツ C300 セダンはテストとテストの両方でスーツケースを 1 つ少なくしました アルファ ロメオ ジュリア それぞれ 5 個と 15 個に適合します。 330e は、バッテリー パックのためにトランク スペース (13 キューブ) が少なく、機内持ち込み容量をテストしていません。
インフォテインメントとコネクティビティ
12.3 インチのゲージ ディスプレイと 14.9 インチのインフォテインメント ディスプレイが 1 つのパネルに組み合わされており、3 シリーズのダッシュボードの上にそっと浮かんでいます。 高解像度ディスプレイは見栄えがよく、直射日光の下でも読み取り可能です。 BMW の iDrive 8 のインターフェイスは、すばやく簡単に操作できます。 インダッシュ ナビゲーション、ワイヤレス Apple CarPlay および Android Auto、SiriusXM 衛星ラジオ、5G Wi-Fi ホットスポットなど、多数の機能が標準装備されています。 オプションのプレミアム パッケージでは、ヘッドアップ ディスプレイが追加されます。 Harman/Kardon ステレオ システムと同様に、スマートフォンのワイヤレス充電パッドも利用できます。
安全および運転支援機能
BMWは、標準に関しては露出度が高い 運転支援技術、前方衝突警告と自動緊急ブレーキのみを提供します。 ただし、他の機能は利用できます。 たとえば、パーキング アシスタンス パッケージは、実際に車を駐車します。 3 シリーズの衝突試験結果の詳細については、National Highway Traffic Safety Administration をご覧ください (NHTSA) および道路安全保険協会 (IIHS) ウェブサイト。 主な安全機能は次のとおりです。
- 標準自動緊急ブレーキ
- 車線逸脱警報と車線維持アシストが利用可能
- 車線センタリング機能付きのアダプティブクルーズコントロールが利用可能
保証と保守範囲
BMW の限定保証およびパワートレイン保証は、次のようなライバルの保証と一致しています。 アウディ と メルセデスAMG. これらの 2 つの選択肢よりも長い無料メンテナンスを提供しますが、 ジェネシス より長い保証期間でBMWを打ち負かします。
- 4 年間または 50,000 マイルをカバーする限定保証
- パワートレインの保証は 4 年間または 50,000 マイルをカバー
- 3 年間または 36,000 マイルの無料メンテナンス
仕様
仕様
2023 BMW M340i xDrive
車両タイプ: フロントエンジン、全輪駆動、5 人乗り、4 ドア セダン
価格
ベース/テスト済み: $59,395/$70,020
エンジン
ターボチャージャーとインタークーラー付き DOHC 24 バルブ インライン 6、アルミニウム ブロックとヘッド、直接燃料噴射
排気量: 183 インチ3、2998cm3
パワー: 382 hp @ 6500 rpm
トルク: 369 lb-ft @ 1800 rpm
伝染 ; 感染
8速オートマチック
シャーシ
サスペンション、F/R:ストラット/マルチリンク
ブレーキ、F/R: 13.7 インチ ベント ディスク/13.6 インチ ベント ディスク
タイヤ:ミシュラン パイロット スポーツ 4S
F:225/40R-19 93Y★
R:255/35R-19 96Y★
寸法
ホイールベース: 112.2 インチ
長さ: 185.9 インチ
幅: 71.9 インチ
高さ: 56.7 インチ
乗客数: 95 フィート3
トランク容量: 17 フィート3
縁石重量: 3988 ポンド
CD 試験結果
時速60マイル:3.7秒
時速100マイル:9.5秒
1/4 マイル: 12.2 秒 @ 112 mph
時速130マイル:17.0秒
上記の結果では、0.3 秒の 1 フィート ロールアウトが省略されています。
ローリングスタート、時速5~60マイル:4.5秒
トップギア、時速 30 ~ 50 マイル: 2.4 秒
トップギア、時速 50 ~ 70 マイル: 3.0 秒
最高速度 (gov ltd): 150 mph
ブレーキング、時速 70 ~ 0 マイル: 157 フィート
ブレーキング、時速 100 ~ 0 マイル: 310 フィート
ロードホールディング、300 フィートのスキッドパッド: 0.95 g
CD 燃費
観測: 19 mpg
75 mph の高速道路走行: 33 mpg
時速75マイルの高速道路範囲:510マイル
EPA 燃料節約
複合/都市/高速道路: 26/23/32 mpg
CD テストの説明
2019 BMW 330i xDrive
車両タイプ
フロントエンジン、全輪駆動、5人乗り、4ドアセダン
テスト済み価格
$58,770 (基本価格: $43,245)
エンジン型式
ターボチャージャーとインタークーラー付き DOHC 16 バルブ インライン 4、アルミニウム ブロックとヘッド
変位
122 立方インチ、1998 cc
力
255 馬力 @ 6500 rpm
トルク
295 ポンドフィート @ 1550 rpm
伝染 ; 感染
マニュアルシフトモード付き8速オートマチック
シャーシ
サスペンション(F/R):ストラット/マルチリンク
ブレーキ (F/R): 13.0 インチ ベント ディスク/13.0 インチ ベント ディスク
タイヤ:ブリヂストン トゥランザ T005 RFT、F:225/40R-19 93Y R:255/35R-19 96Y
寸法
ホイールベース: 112.2 インチ
長さ: 185.7 インチ
幅: 71.9 インチ
高さ: 57.0 インチ
乗客容積: 95 cu ft
トランク容量: 17 cu ft
縁石重量: 3709 ポンド
CD
試験結果
0 ~ 60 mph: 5.2 秒
ゼロから時速 100 マイル: 13.9 秒
ゼロから時速 130 マイル: 28.5 秒
ローリングスタート、時速5~60マイル:6.4秒
トップギア、時速 30 ~ 50 マイル: 3.2 秒
トップギア、時速 50 ~ 70 マイル: 3.9 秒
1/4 マイル: 13.9 秒 @ 100 mph
最高速度 (ガバナー限定): 156 mph
ブレーキング、時速 70 ~ 0 マイル: 165 フィート
ロードホールディング、直径 300 フィートのスキッドパッド: 0.89 g
CD
燃費
観測値: 23 mpg
EPA 燃料節約
複合/都市/高速道路: 28/25/34 mpg
その他の機能と仕様