EUの計画では、2035年以降にe-fuel ICEモデルの販売が許可される可能性があります


リークされた情報によると、製造業者は、e-燃料で走る場合、2035年の禁止日を過ぎても欧州連合で新しいICE車を販売できる可能性があります ロイターが取得した文書。

草案は、これらの環境に優しい合成燃料のみで走行する自動車の新しいカテゴリーを作成するという考えを前進させていると言われています。

E-燃料 – カーボンニュートラルな電気を使用して複雑なプロセスで回収された CO2 と水素から作られる合成燃料の一種 – は、私たちが現在使用しているガソリンやディーゼルよりも持続可能なエネルギー源と見なされています。

この提案には、合成燃料で満たされている場合に車両の運転を停止する「燃料誘導システム」と呼ばれる新技術も含まれています。

EUでの新しいICE車と小型商用車の販売を禁止する決定は、今年2月に欧州議会のメンバーが2035年のカットオフ日を導入することを投票したときに正式に合意されました.

この法律は、製造業者が EU で販売される新車からの CO2 排出量を 100% 削減することを義務付けています。 年間1000台未満の新車を生産するニッチ企業は免除されます。

漏洩した文書は、ドイツが 2035 年以降に e 燃料を搭載した ICE 車の販売を EU に許可するよう要請した直後に表面化しました。

ドイツのミヒャエル・テウラー運輸長官は、他の EU 閣僚に対し、e-燃料を再考し、それらを効果的に使用して輸送排出量を削減できるかどうかを再考するよう促した。

ロイター通信は、欧州委員会は漏洩した文書についてコメントしなかったが、「電気燃料車の登録に関するいかなる提案も、内燃機関の段階的廃止法が最終的に採択された後にのみ行われる」と述べた.

フォルクスワーゲンのボスであるトーマス・シェーファーは先週、ドイツとEUの間の意見の相違を、EVへの移行の「ポイントから気をそらす」「不必要なノイズ」であると述べた.

これは、フォルクスワーゲン グループがポルシェを通じて e-燃料に多額の投資を行っており、CEO の Oliver Blume が主要な支持者であり、それが自動車の脱炭素化に役立つと信じているという事実にもかかわらずです。

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