サウスカロライナ州は、支援するための 12 億 9000 万ドルのインセンティブ パッケージを承認しました。 フォルクスワーゲン グループのスカウト ブランド を構築する上で 20億ドルの製造工場 サウスカロライナ州コロンビアの近くで、電気SUVとピックアップトラックのまったく新しいラインを構築します。
新しい車両は、1960 年から 1980 年にかけてインディアナ州フォートウェインで International Harvester によって製造されたオリジナルの International Harvester Scout 車両からデザインのインスピレーションを得ています。
20 億ドルの投資により、工場で 4,000 人以上の常勤雇用が創出される可能性があります。 フル稼働時には、年間 200,000 台以上のスカウト車両が工場で生産される可能性があります。
Scout Motors の社長兼 CEO である Scott Keogh は、次のように述べています。 「スカウトは、1960 年に SUV を導入して以来、アメリカのアイコンとなっています。家族をキャンプ旅行に連れて行って、素晴らしいアウトドアへのアクセスを提供し、毎朝現場に現れた車です。 今日、私たちは Scout のオリジナルの創意工夫を再考し、その未来を刺激しています。 私たちはスカウトの精神をサウスカロライナにもたらしますが、それは大変なことになるでしょう。」
によると ロイター報道、スカウトは、VW が米国を拠点とする独立したブランドになることを意図しており、会社が新しい施設で完全な従業員を雇用した場合、最大 1 億 8,000 万ドルの雇用開発税額控除を受け取ることができます。
「Scout Motors は、何千人ものサウスカロライナ州の人々に、これまで想像もできなかった機会と繁栄を今後の世代に提供します。 豊かな歴史、優れた人々、最高の自動車製造の評判を持つパルメット州は、この象徴的なアメリカのブランドを再スタートさせるのに最適な場所です。」
魅力的なロケーション
スカウトの工場敷地は約 1,600 エーカーで、工場自体は 1,100 エーカーを占めるように設計されています。 州間高速道路 77 号線とブライスウッド ロードに隣接するこの工場は、コロンビアの北 20 マイル未満で、チャールストン、シャーロット、グリーンビル、アトランタなどの主要都市の近くにあります。 この近接性により、スカウトは主要な高速道路、チャールストンとサバンナの港、自動車工学に焦点を当てた大学への比類のないアクセスを提供します。
フォルクスワーゲン グループは、2023 年夏までに建設を開始し、2026 年に生産を開始する予定です。 スカウト CEO スコット・キーオ 同社は次のように述べた。 74もの異なるサイトを評価サウスカロライナに定住する前に、12の異なる州に住んでいます。 「サイトの準備が整い、知事自身がEV評議会をまとめました…彼の州が準備が整っていることを確認するためです」とKeogh氏はロイターに語った.
サウスカロライナ州はすでに自動車製造のリーダーとして確固たる地位を築いており、500 以上の自動車関連企業と 75,000 人の自動車業界の従業員が住んでいます。 同州は、完成した乗用車とタイヤの両方の輸出売上高で全国第 1 位にランクされています。
BMW は州内に大規模な SUV 生産施設を持ち、世界市場向けの車両を製造しています。 これにより、BMW は米国からの自動車の最大の輸出国となっています。 さらに、メルセデス・ベンツは人気の商用バンをノースチャールストンからサウスカロライナ州の施設で再組み立てするために持ち込みます。
スカウトの商標を購入する
フォルクスワーゲンは、ドイツのコングロマリットが以前はインターナショナル ハーベスターとして知られていたナビスターを買収した 2020 年にスカウトの名前とデザインの権利を取得しました。 元の会社は 1902 年に農機具メーカーとして始まりました。 その後、VW は 2021 年にスカウト ブランドを生産に戻すことを発表しました。
新しいスカウト車両は、米国の顧客向けに米国で設計、設計、製造されます。 会社を存続させるために 全米で、VW はスカウトを別の独立した企業として設立しました。 電気自動車を生産するチャーター付き。 最初のプロトタイプは今年後半に公開される予定で、ティーザー シルエット画像はすでに公開されています。
VW は、Scout ブランドの車両は、フォルクスワーゲン ID.4 などを支える MEB プラットフォームに大きく依存している既存のフォルクスワーゲン グループのポートフォリオを超えて、ピックアップ トラックとオフロード SUV の信頼性を構築するために設計された新しいプラットフォーム コンセプトに基づいて構築されると述べています。 IDラインの。 VW は、社内エンジニアリングは、最低地上高、進入角度、堅牢な車軸、ペイロード容量、全電動航続距離、新しいデジタル機能などの属性に焦点を当てると述べています。 同社は声明で、「スカウトの製品はその遺産を尊重しつつ、アメリカの新鮮な創意工夫を注入して、象徴的な多目的車の新時代を創造します」と述べています。
フォルクスワーゲン AG の CEO であるハーバート ディースは昨年、次のように述べています。 電動化は、グループとして非常に魅力的なピックアップとR-SUVセグメントに参入する歴史的な機会を提供し、米国市場で関連するプレーヤーになるという私たちの野心を強調しています。」
スカウト車の追加により、フォルクスワーゲンは、短期から中期的に米国で最大 10% の市場シェアを達成することを望んでいます。 スカウトが最近の他のオフロード志向の車と同じくらい人気がある場合、新旧のブランドはドイツのエコノミー車ブランドにとって大きな後押しになる可能性があります。