ホンダ リッジラインの販売台数は、前年比 400% の販売増で、マイナス傾向に逆行しています。
DesRosiers Automotive は、カナダの新型軽自動車市場が 7 月に前年比で 16.2% 減少して 130,480 台になったと推定していますが、2021 年 7 月はすでに前年比で 5.7% 減少しています。 これは 21 年ぶり（2001 年以降）の 7 月の取引高の最低値であり、パンデミック前の 2019 年（173,519）から 24.8% 減少しました。 季節調整済み年次売上率 (SAAR) は、前年同期比で -16.4% 減少し、143 万台と低迷しています。 これにより、年初来の販売台数は 12.5% 減少して 886,356 台になりました。
毎月の売り上げを報告しているすべてのグループは、市場よりも早く減少しており、DeRosiers の見積もりが高すぎる可能性があることを示しています。 ホンダ カナダ (-49%) が最大の打撃を受け、現代起亜 (-24.5%) とトヨタ自動車 (-22.1%) も苦戦しています。 ブランド別では、トヨタ (-22.8%) が 16,500 台弱に落ち込み、ヒュンダイ (-18.4%) は少し抵抗力があるが、アキュラ (-64.2%)、ホンダ (-47.4%)、スバル (-48%)、マツダ(-36.1%)、起亜 (-35.9%)、ボルボ (-20.7%) はいずれも大幅な下落に耐えています。 ジェネシス (+13.2%) のみが前年同月比の増加を報告していますが、ボリュームは非常に低くなっています。
月間数値が入手可能なモデルの中で、トヨタ カローラ (+24.8%) は、乗用車から離れていく市場において前年比で驚異的な伸びを見せて驚きました。 トヨタ RAV4 (-37.3%) は市場の 2 倍以上の速さで転倒し、落下します。 ヒュンダイ エラントラ (+6.1%) も輝いていますが、過去 24 年連続で年間乗用車のリーダーであるホンダ シビック (-55.2%) は完全に急落しており、今では劇的なリーダーシップでカローラを上回っています。切り替え。 ヒュンダイ ツーソン (-10.9%) も、マツダ CX-5 (-21.1%) やホンダ CR-V (-66.2%) とは異なり、市場よりも抵抗力があります。 Toyota Tundra (+166.3%)、Kia Seltos (+56.5%)、Honda Pilot (+35.5%)、Ridgeline (+400%)、Passport (+104.6%)、Genesis GV80 (+63.6%) による傑出したパフォーマンス。
前月: カナダ 2022 年 6 月: 市場は 2009 年以来の最低水準に落ち込み、フォード、ラム、ジープは第 2 四半期に上昇
1 年前: カナダ 2021 年 7 月: トヨタ、レクサスは市場を無視してマイナスに戻る (-5.7%)
以下の特定のグループ、ブランド、モデルの 2022 年 7 月の完全な販売。
カナダ 2022 年 7 月 – グループ:
| グループ | 7月22日 | /21 | 2022年 | /21 | 21年度 |
| トヨタ自動車株式会社 | 18,585 | -22.1% | 122,988 | -13.6% | 2 |
| 現代起亜 | 15,804 | -24.5% | 111,962 | -11.3% | 4 |
| ホンダ カナダ | 8,233 | -49.0% | 60,015 | -32.5% | 6 |
| マツダ | 4,050 | -36.1% | 30,361 | -25.8% | 9 |
| スバル | 3,143 | -48.0% | 25,010 | -24.8% | 10 |
| ボルボ・カーズ NA | 875 | -20.7% | 6,048 | -3.2% | 14 |
カナダ 2022 年 7 月 – ブランド:
| ブランド | 7月22日 | /21 | 2022年 | /21 | 21年度 |
| トヨタ | 16,386 | -22.8% | 108,674 | -14.6% | 2 |
| ヒュンダイ | 9,889 | -18.4% | 70,171 | -5.7% | 4 |
| ホンダ | 7,676 | -47.4% | 53,667 | -32.3% | 3 |
| 起亜 | 5,322 | -35.9% | 38,473 | -22.4% | 8 |
| マツダ | 4,050 | -36.1% | 30,361 | -25.8% | 10 |
| スバル | 3,143 | -48.0% | 25,010 | -24.8% | 13 |
| レクサス | 2,199 | -15.7% | 14,314 | -4.7% | 17 |
| ボルボ | 875 | -20.7% | 6,048 | -3.2% | 24 |
| ジェネシス | 593 | 13.2% | 3,318 | 46.7% | 30 |
| アキュラ | 557 | -64.2% | 6,348 | -34.5% | 20 |
カナダ 2022 年 7 月 – モデル:
| モデル | 7月22日 | /21 | 2022年 | /21 | 21年度 |
| トヨタカローラ | 5,182 | 24.8% | 20,180 | -18.4% | 8 |
| トヨタRAV4 | 4,205 | -37.3% | 32,884 | -26.3% | 3 |
| 現代エラントラ | 2,747 | 6.1% | 15,679 | 4.0% | 13 |
| ヒュンダイ ツーソン | 2,605 | -10.9% | 13,134 | -19.8% | 14 |
| ホンダシビック | 2,186 | -55.2% | 17,517 | -30.3% | 7 |
| マツダ CX-5 | 2,162 | -21.1% | 13,239 | -21.5% | 12 |
| ホンダ CR-V | 2,099 | -66.2% | 19,608 | -40.5% | 6 |
| トヨタ タンドラ | 1,518 | 166.3% | 6,640 | 72.2% | 68 |
| キア・セルトス | 1,482 | 56.5% | 8,847 | -2.6% | 25 |
| 現代コナ | 1,359 | -51.1% | 15,032 | -18.7% | 9 |
| キア・スポーテージ | 1,292 | 4.0% | 7,006 | -7.4% | 33 |
| スバル クロストレック | 1,266 | -55.4% | 8,789 | -35.9% | 15 |
| トヨタ ハイランダー | 1,141 | -44.9% | 10,469 | -16.1% | 17 |
| 現代会場 | 1,098 | 9.9% | 7,047 | 7.7% | 37 |
| トヨタカムリ | 1,082 | -25.3% | 7,091 | -5.0% | 31 |
| ヒュンダイ サンタフェ | 978 | -33.2% | 6,807 | -24.2% | 22 |
| ホンダ HR-V | 914 | -13.7% | 4,859 | -11.9% | 36 |
| レクサス RX | 868 | -6.0% | 5,864 | 9.6% | 42 |
| ホンダパイロット | 820 | 35.5% | 3,825 | -21.3% | 59 |
| 本田稜線 | 805 | 400.0% | 2,011 | 15.4% | 106 |
| トヨタ タコマ | 797 | -42.6% | 8,326 | -4.7% | 24 |
| レクサスNX | 794 | -3.4% | 4,534 | 2.1% | 61 |
| トヨタカローラクロス | 767 | 新着 | 5,041 | 新着 | 200 |
| キア・リオ | 703 | 16.0% | 2,926 | -18.7% | 79 |
| スバル フォレスター | 683 | -40.3% | 4,750 | -30.9% | 46 |
| ホンダパスポート | 538 | 104.6% | 1,740 | 14.4% | 123 |
| 起亜フォルテ | 538 | -68.1% | 5,792 | -36.8% | 26 |
| マツダ CX-30 | 503 | -65.2% | 4,208 | -43.4% | 38 |
| マツダ CX-9 | 485 | 5.7% | 2,537 | -23.1% | 88 |
| トヨタ 4ランナー | 479 | -39.2% | 4,651 | -5.0% | 52 |
| マツダ3 | 415 | -62.4% | 5,385 | -26.4% | 35 |
| スバル・アセント | 378 | 23.9% | 1,901 | -6.4% | 113 |
| スバル アウトバック | 365 | -63.1% | 6,203 | 3.5% | 39 |
| キア・ソレント | 326 | -61.0% | 4,495 | -24.7% | 43 |
| トヨタ シエナ | 317 | -76.2% | 4,177 | -41.1% | 32 |
| ヒュンダイ・サンタクルーズ | 312 | 新着 | 1,853 | 新着 | 193 |
| 起亜テルライド | 301 | 2.7% | 1,717 | -39.2% | 97 |
| ヒュンダイ イオニック 5 | 294 | 新着 | 3,845 | 新着 | 240 |
| トヨタ プリウス | 283 | -66.3% | 2,639 | -33.2% | 73 |
| ホンダアコード | 278 | -59.8% | 2,896 | -28.1% | 69 |
| 起亜カーニバル | 262 | -71.8% | 1,462 | -36.7% | 101 |
| ヒュンダイ パリセード | 251 | -60.4% | 4,378 | -6.3% | 67 |
| スバル インプレッサ WRX | 241 | -33.1% | 1,046 | -45.2% | 116 |
| ジェネシス GV70 | 239 | -4.4% | 1,658 | 289.2% | 165 |
| トヨタ・ヴェンザ | 226 | -69.6% | 2,764 | -9.1% | 70 |
| トヨタ C-HR | 209 | -80.3% | 2,522 | -51.8% | 53 |
| マツダ CX-50 | 199 | 新着 | 1,064 | 新着 | – |
| ジェネシス GV80 | 198 | 63.6% | 566 | -41.2% | 163 |
| レクサス IS | 190 | -26.9% | 1,342 | -17.2% | 146 |
| アキュラ MDX | 185 | -46.7% | 1,746 | -46.7% | 81 |
| マツダ CX-3 | 182 | -58.9% | 3,010 | -23.4% | 80 |
| 現代ソナタ | 167 | -57.0% | 1,666 | -19.4% | 102 |
| レクサスES | 166 | -8.8% | 973 | 4.4% | 158 |
| キア・ソウル | 149 | -83.9% | 3,345 | -22.9% | 60 |
| アキュラ RDX | 143 | -80.9% | 2,772 | -34.0% | 54 |
| スバル インプレッサ | 139 | -56.2% | 1,650 | -19.2% | 92 |
| 起亜 EV6 | 138 | 新着 | 667 | 新着 | – |
| アキュラ インテグラ | 130 | 新着 | 294 | 新着 | – |
| 現代ベロスター | 78 | -1.3% | 528 | 29.7% | 204 |
| キアK5 | 76 | -43.7% | 466 | -41.4% | 175 |
| レクサス GX | 75 | 435.7% | 242 | 38.3% | 229 |
| トヨタ86 | 75 | 3650.0% | 612 | 787.0% | 263 |
| マツダ MX-30 | 73 | 新着 | 468 | 新着 | 256 |
| ジェネシス G70 | 70 | -44.0% | 640 | -0.9% | 186 |
| レクサスUX | 64 | -81.0% | 841 | -54.8% | 115 |
| アキュラ TLX | 63 | -83.9% | 1,042人 | -34.6% | 154 |
| トヨタランドクルーザー | 57 | 32.6% | 325 | 65.8% | 226 |
| ジェネシス GV60 | 55 | 新着 | 221 | 新着 | – |
| トヨタ スープラ | 45 | -15.1% | 260 | -12.5% | 224 |
| スバルBRZ | 42 | 4100.0% | 352 | 107.1% | 219 |
| アキュラ ILX | 36 | -48.6% | 479 | -20.6% | 199 |
| ホンダ オデッセイ | 35 | -94.9% | 1,198 | -56.8% | 100 |
| 起亜スティンガー | 34 | -66.7% | 525 | -34.0% | 180 |
| ジェネシス G80 | 31 | 24.0% | 220 | 10.0% | 236 |
| マツダ MX-5 ミアータ | 31 | -71.3% | 450 | -49.8% | 188 |
| スバルレガシー | 29 | -65.5% | 319 | -38.8% | 191 |
| キア・ニロ | 21 | -96.5% | 1,224 | -58.4% | 93 |
| レクサスRC | 16 | -15.8% | 123 | -17.4% | 241 |
| レクサスLC | 13 | 0.0% | 144 | -7.1% | 247 |
| レクサスLX | 12 | -64.7% | 221 | -25.6% | 223 |
| トヨタミライ | 3 | 200.0% | 41 | 64.0% | 258 |
| ホンダ クラリティ FCV | 1 | -83.3% | 8 | -95.3% | 239 |
| レクサスLS | 1 | -75.0% | 30 | 11.1% | 270 |