見よ ITA001 – Theon Design の最新の 964

非常に高価で非常に個人的なレストモッドの色は言うまでもなく、新車の塗装を選択することは重要です。 幸運は勇敢な人に有利に働くかもしれませんが、Instagram にとって良いことは、あなたの家にとってはそれほど良いことではないかもしれません。 自制しすぎると、あなたの新しいプライドと喜びのために惜しみなく働いた時間を正当化できないかもしれません。 別の仕様をコピーすることは禁じられています。 それは本当の束縛です。

クラシックに勝てないこともある。 ジョンが昨年末にシオン デザインのポルシェ 964 911 を運転したとき、彼は、車全体で変更したいのは色だけだと言いました。テストカー。 この Theon の依頼は、John の理想的な仕様とはまったく異なるものの、確かにより伝統的なものです。 それはイタリアに行く最初の車であり、タバコ革のシュワルツブラックです.

上品でスタイリッシュ、そしてこのジャンルの基準からすれば、実に繊細でもあります。 多くの人は、これがただの古い 911 ではないことに気付くでしょう。

Theon のビルドを非常に魅力的なものにしているすべての優れた点は、ビルド ITA001 に存在し、正しいものです。 カーボン ボディ (わずか 1,152kg のウェット重量)、Jenvey スロットル ボディを介した 400 馬力のフラット 6 ターボ、Tractive サスペンション、そして 993 RS デフとギアボックスを含む、本当にレーシーなポルシェからのすべてのジューシーなアップグレードを取得します。 . これは、一部のレストアおよび改造された 911 ほど注目を集めるものではないかもしれませんが、その経験は同じように鮮やかになるので安心してください。

おそらく、このビルドの最も注目すべき点は、実際にはその実用的な性質です。 レトロなロード レーサー 911 を剥ぎ取ったものではなく、4 シートを保持しています。 928 のリア バケットにインスパイアされた特注品で、4 人 (ただし、後部座席は小さいもの) がかなりのスタイルで移動できることを意味します。 そして、比較的言えば、Focalステレオが取り付けられ、5つのモード（「数え切れないほどのテストマイルで慎重に調整された」）により、巧妙なサスペンション用の快適さもありました.

Theon Design の共同創設者である Adam Hawley は、次のように述べています。 空冷式の魅力的な 911 の魅力を維持しながら、現代的で焦点を絞ったパフォーマンスとダイナミックな能力を融合させています。 それはクラシックな 911 に中毒性のある最新の GT3 を投入したものです。」 レストモッドの流行はもはや新しいものではないかもしれませんが、特に黒と黄褐色の場合、その見通しは依然として興味をそそるものです. すぐにシルバーとレッドを注文してください、ジョン…