ランボルギーニ ウラカン テクニカは、ハードコアなトラック重視の STO と通常の EVO の中間に位置するということは、より「滑りやすい」デザインがドラッグ レースで役立つということですか?
ポルシェ 911 GT3 RS は、サーキットでの生活に合わせて設計されており、タイヤをターマックに押し込んで最大限のグリップを得ることができます。
Motorsport Magazine は最近、古き良きドラッグ レースでこの 2 人を対戦させましたが、プレイを推し進める前に数字を見てみましょう。
| 911 GT3 RS | ウラカンテクニカ | |
| エンジン | 4.0L フラットシックス N/A | 5.2リッター V10 該当なし |
| 力 | 518 馬力 (386 kW) | 630 馬力 (470 kW) |
| 0 ～ 100 km/h (62 mph) | 3.2秒 | 3.2秒 |
| 重さ | 1,482kg | 1,378kg（乾） |
V10 からのそのパワーは、処理するには多すぎますか? プレイを押して見てください。