ピーターセン自動車博物館への最近の寄贈により、これからの世代が典型的なアメリカのホットロッドの 1 つを楽しむことができるようになります。
著名な自動車コレクターのブルース・マイヤーは最近、1932 年型フォード「マギー ロードスター」の鍵を、ピーターセン自動車博物館のエグゼクティブ ディレクターであるテリー L. カーゲスに手渡しました。 著名なホットロッド ビルダーのボブ マギーによって構築されたマギー ロードスターは、すぐにロードスター コミュニティのどこにでもある美学を導入しました。 人気のホットロッドは、ピーターセンのパーマネント コレクションの一部になります。
ブルース・マイヤーとテリー・L・カーゲス
ピーターセン自動車博物館と マギー・ロードスター 1948 年に Robert E. Petersen によって設立された Hot Rod Magazine に由来する起源の物語を共有しましょう。McGee ロードスターの人気は、最初のストリートカーである Hot Rod Magazine の表紙に登場した後、急上昇しました。 その後の出版でのピーターセンの成功により、彼は 1994 年に世界で最も優れた自動車博物館の 1 つを立ち上げることができました。
「ホットロッドは自動車産業全体にとって不可欠であり、ロバート・ピーターセンは人々にホットロッドをもたらした人物です。 この車は自動車の歴史の重要な部分であり、ピーターセン自動車博物館ほど価値のある目的地はありません」と、ピーターセンの創設者でもあるメイヤーは述べています。
フォード 1932 マギー ロードスター
象徴的なロードスターは、ボンネビルの塩原でレースをし、日常のドライバーとして活躍し、ホット ロッドと同義の多くのデザインの手がかりを生み出しました。 1947 年にロードスターの作業を開始した McGee は、ローダウン サスペンション、大型のリンカーン ゼファー リア ホイール、3 ピースのルーバー ボンネット、ピークとフィルドのグリル シェル、隠しドア ヒンジ、削り取ったドア ハンドルなど、多くのカスタマイズで特徴的な外観を作成しました。 、すべてカスタムインテリアで真っ赤に塗装されています。
「McGee ロードスターは単なる車ではありません。 それは、革新的なホットロッドの時代と世代全体の象徴です」と Karges 氏は述べています。 「ブルースの寄付を光栄に思い、この歴史の一部を保存できることを誇りに思います。」
1956 年、マッギーはロードスターを、熱心な自動車愛好家で自動車業界のキャリアマンであるディック・スクリッチフィールドに売却しました。 映画業界で人脈を持っていたスクリッチフィールドは、映画プロデューサーやテレビ番組の制作に車をリースし始めました。 Scritchfield の友人が Candy Apple Red 塗料とシルバー メタル フレークを使用して再塗装したロードスターは、自動車業界で最初の非実験的な金属フレーク塗装の仕事にもなりました。 その後の数年間、この車は多くの追加改造を受け、1990 年代後半に Meyer が元の 1948 年の構成にレストアしました。
McGee Roadster は、ホットロッドがメインストリーム カルチャーに参入する道を開きました。 「ハッピー デイズ」、「ドラグネット」、「ファンタジー アイランド」など、多くの映画やテレビ番組に出演し、一世代のアイコンとなりました。
ホットロードスタンプ
2014 年に米国郵政公社の「ホット ロッド フォーエバー」記念切手に採用されました。 切手は Derry Noyes によってデザインされ、グラフィック アーティストの John Mattos によってデジタル レンダリングされました。 この車は、ペブル ビーチ コンクール デレガンスとグランド ナショナル ロードスター ショーでも展示され、現在の構成で受賞しています。 2017 年 4 月 12 日、McGee ロードスターは、国家歴史車両登録簿に登録された唯一のホットロッドとなりました。
マギー ロースターは現在、ピーターセン自動車博物館のロス & ベス マイヤーズ ギャラリーに展示されています。
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