このプジョーはコンセプトカーのように見えるかもしれませんが、現在タイで販売されています。 それはまったく新しいプジョー 408 で、今では認識できないファストバック クロスオーバーです。 名前はおなじみですか？ 以前の 408 は保守的なスタイルの C セグメントのセダンで、かつてクリムで CKD が現地で組み立てていました。 おそらくランボルギーニよりも見つけにくい、珍しい光景です。
とにかく、この新しい 408 は 2022 年 6 月にデビューし、四方すべてにプジョーの新しいライオン ヘッドのバッジを誇らしげにつけています。 派手なフランスのブランドの典型である、ここでの表面処理と詳細の不足はありません. 20 インチのホイールをじっと見ていると、催眠術にかかったかもしれません。デザインを説明することさえできません。 「Z」が見えますか、それとも私だけですか? ダッシュボードは、プジョーのシグネチャーである i-Cockpit を非常にシャープに表現しています。
408 は、308、508、およびシトロエン C5 X を支える Stellantis の EMP2 プラットフォームに乗っています。 後者もクロスオーバーになりました。 全長 4,687 mm、全幅 1,848 mm のこのライオンは、ホンダ CR-V よりも 64 mm 長く、わずか 7 mm 幅が狭いだけなので、かなり大きな車です。 ホイールベースは2,787mmと長い。
タイでは、408 はプラグイン ハイブリッドとして販売されています。 パワートレインは、1,750 rpm で 180 PS および 250 Nm のトルクを発生する 1.6 リッター ターボ エンジンと、110 PS および 320 Nm を発生する電気モーターで構成され、トランク フロアの下に配置された 12.4 kWh のリチウム イオン バッテリーによって駆動されます。 総出力は 225 PS、360 Nm で、8 速オートマチック トランスミッションを介して伝達されます。
この PHEV システムは、WLTP サイクルで 63 km の純電気航続距離が可能です。 7.4 kW AC 電源での充電には 1 時間 55 分かかります。 その他の市場では、PureTech 130 (1.2L、130 PS、230 Nm) およびハイブリッド 180 (1.6L PHEV、180 PS、360 Nm) パワートレイン オプションが利用可能です。
プジョー 408 の小売価格は 2,790,000 バーツで、RM361,478 に相当します。 マレーシアの古い 408 のように、このユニークな獣も、タイで最も希少なランボと同じくらい希少である可能性があります。 価格はさておき、新しいプジョー 408 とその独特なフォルムについてどう思いますか?
ギャラリー: BIMS 2023 でのプジョー 408
ギャラリー: プジョー 408 公式画像