今年、新しいフォード マスタング GT3 がトラックで競うのを見ることはありませんが、それはそれがラップを回さないという意味ではありません。 その点を強調するために、Ford Performance は最新のレースカーの写真をセブリングでレースカーの仕事をしている写真を共有しました。 待望のレーサーの最初の適切な外観です。
そして、それは確かに適切なGT3レースカーのように見えます. 車の後部ではなく、リアピラーに接続されている巨大なスポイラーを見逃すことは絶対に不可能です。 これは、Ford が昨年 9 月に新しいマスタングの 6 つのレーシング バリエーションを発表したときと同じ配置ですが、翼自体はわずかに異なって見えます。 これは 大幅 2月に煙に包まれたティーザー画像で見た翼とは異なり、これはテスト中の別のデザインである可能性があります. 結局、ティーザーはGT3ではなく、別の筋肉質のムスタングのためだった可能性もあります.
リアガラスに隣接する通気孔も再配置され、リアディフューザーが大きく見えます。 非常にアグレッシブなフロント クリップは同じように見えますが、ボンネット内の巨大な熱抽出器が中心的な役割を果たし、複数のベントを備えた幅広のフェンダー カットは、サイド エキゾースト ハウジングのグラウンド エフェクトに流れ込みます。 カーボンファイバーもたっぷり。
写真に加えて、Ford Performance はトラック上で動作している車のビデオを共有しました。 それは確かに速く見え、V8 サウンドトラックは NASCAR から直接何かのように聞こえます。 マスタング GT3 はまだ正式にデビューしていないため、肌の下で何が起こっているかについての詳細はわかりません. フォードの長年のパートナーであるマルチマティックが関与しており、エンジンは 5.0 リッター V8 のパワーアップ バージョンになる可能性があると聞いています。
前述のように、これは最終的にトラックに参加する 6 つのレースに焦点を当てたムスタングの 1 つです。 マスタング ダークホースの 2 つのバリエーションとともに、GT4 モデルが計画されています。 オーストラリアのスーパーカーシリーズ用に新しいレーシングモデルが作られ、ドラッグレース専用のバージョンが期待されています.
一方、GT3 のテストは、2024 年のレーシング シーズンに向けたデビュー計画に先立って継続されています。 これには、象徴的な 24 時間耐久レースのためのル・マンへの旅行が含まれ、27 年間の不在が終わります。
