デトロイトの連邦判事 認定された集団訴訟 告発した米国 26 州のドライバーに ゼネラルモーターズ 2015 年から 2019 年モデルの約 800,000 台の車両の故障したトランスミッションを生産しています。
米国地方裁判所判事デビッド・ローソンによる月曜日の決定は、8L45または8L90 8スピードを装備した、いくつかのシボレーとGMCのトラックとSUV、いくつかのキャデラックモデル、およびシボレーコルベットとカマロを対象としています。 オートマチックトランスミッション.
運転手は、トランスミッションが車両を震えさせ、ためらい、突進、前傾などの「激しいシフト」を引き起こし、まるで追突されたかのように感じさせると語った.
ドライバーは、GM が車両を売却する前に欠陥について知っていたと述べた。
Lawson 氏は 60 ページにわたる判決の中で、州ごとのドライバーは共通の問題が優勢であり、デトロイトに本拠を置く GM を集団で訴えた方が効率的であることを示したと述べた。
個々の訴訟は、より費用がかかることが判明し、潜在的な回復が減少する可能性があります.
裁判官はまた、自動車メーカーが「何年にもわたる（そして明らかに現在も進行中の）調査の結果、広範にわたる欠陥の反駁できない証拠を急速に蓄積した」という実質的な証拠を発見した。
GM は水曜日にコメントを控え、係争中の訴訟については通常議論しないと述べた。
認定に反対する中で、GM は、クラスのメンバー全員が負傷したという証拠はなく、一部の車両には問題が見られなかったと述べました。 Lawson 氏は、GM が彼に裁定を求めることで、一部の請求を仲裁する権利を放棄したと述べた。
26州とは、アラバマ、アリゾナ、アーカンソー、コロラド、デラウェア、フロリダ、ジョージア、アイダホ、イリノイ、カンザス、ケンタッキー、ルイジアナ、メイン、ミシガン、ミネソタ、ニューハンプシャー、ニュージャージー、ニューヨーク、ノースカロライナ、オクラホマ、ペンシルバニア、サウスカロライナ、テネシー、テキサス、ワシントン、ウィスコンシン。
事件は、Speerly et al v General Motors LLC、米国地方裁判所、ミシガン州東部地区、No. 19-11044 です。