電動化は、自動車メーカーにまったく新しい世界を開きます。 電気自動車のプラットフォームは非常に用途が広く、自動車会社はボディ スタイル、モデル タイプ、インテリア デザインをこれまで以上に創造的にすることができます。 さまざまな自動車メーカーから新しいモデル タイプがますます増えているのはそのためです。 最新はアウディ、メルセデス G クラス、ランドローバー ディフェンダー、リビアン R1S に匹敵する頑丈な電気 SUV に取り組んでいます。 このような頑丈なアウディが市場に出回っているため、ビッグ ジャーマン スリーの中で頑丈な SUV を持たないのは BMW だけです。 では、BMW はそれらにマッチする何かを考え出す必要がありますか?
リヴィアンに続く？
現実的には、はい。 BMW は頑丈な SUV でライバルと競争するべきです。顧客は電気 SUV を使用すれば、快適性とパフォーマンスを犠牲にすることなく頑丈なユーティリティを手に入れることができることに気づき始めているからです。 Rivian R1S は、EV のおかげで、ケーキを食べて食べることができることを証明しています。 次世代の電動 G-Glass は、実用性と高級感の新たな基準を設定する可能性もあります。 アウディはゲームで非常に興味深いプレーヤーになるでしょうが、それは親会社であるフォルクスワーゲンと関係があります.
VW は、象徴的なアメリカの SUV およびトラック メーカーであるスカウトを所有しています。 レーガンが大統領になって以来、スカウトはありませんでしたが、VW は、新しいアーキテクチャに基づいて構築された全電動 SUV でブランドを復活させています。 同じアーキテクチャは、アウディが独自の頑丈な SUV のベースとして使用する可能性があります。 そのため、驚くほど高性能でありながら、スタイリッシュでプレミアムな電気 SUV になる可能性が非常に高いです。 それは、特にアメリカの多くの顧客が後れを取ることができるものです.
BMW はスポーツ ブランドであり、ドライバーズ カーのみを製造する必要があるため、そのようなことを行うべきではないと考えている場合は、X5、X6、X7、2 シリーズ アクティブ ツアラー、および 1 シリーズ ハッチバックについて耳にするまで待ってください。 それらの車のどれも、現実的にはスポーティーなドライバーズカーと見なすことはできず、BMW はとにかくそれらを作っています。 なぜ？ 彼らはBMWのお金を稼いでいるからです。 BMW 史上最もパワフルな車が 3 トンを超える重量のプラグイン ハイブリッド SUV である場合、BMW が実際には SUV であることが得意な SUV を作ることの何が問題になっているのでしょうか? それは絶対にBMWのお金を稼ぎ、おそらくそれをたくさん稼ぐでしょう。
Neue Klasse アーキテクチャにより、BMW はそのラインアップに余裕を持ち、リビアンのような頑丈な X5 サイズの SUV を作ることができます。 複数の強みを持つ EV を持つことができることに顧客が気づき始めており、メルセデス、アウディ、リビアン、フォルクスワーゲンなどのブランドがそのような車両を提供しているため、BMW も絶対にそうすべきです。
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