1985 BMW 325e 4 ドア テスト済み: 最初の 3 シリーズ セダン

1985年6月号より 車とドライバー。

4ドアの小さなBimmersを今すぐ購入できます!! さて、感嘆符を少し伸ばしているかもしれません。 318i と 325e にさらに 2 つのドアが追加されたことは、自動車業界の大きな領域では小さなニュースかもしれませんが、家賃の高い郊外に住む数千人の新進気鋭の若い家族が頭金のために小銭を集めようとする動機付けとなるのは新しいことです。 .

3 シリーズにもう 1 セットのドアを追加するポイントは、トプシーのようにトップ ドルの車で成長している製品ラインのボトム エンドを肉付けすることです。 (米国の顧客は、BMW が 1982 年に提供した 4 つのモデルから、現在は 9 つの BMW モデルから選択できます。) 「3 シリーズと 5 シリーズの間のギャップを埋めることが、325e と 4 ドアの背後にある当初のコンセプトでした。」 BMW of North America のチーフ プロダクト プランナー、カール フレッシャーは次のように述べています。 「米国市場向けに、たとえば 3,000 ドルと 5,000 ドルの間の非常によく構成された価格ラダーが必要でした。」

おそらく 4 ドアへのさらに強力な推進力は、3 シリーズの顧客ベースの性質が変化していることだと Flesher 氏は言います。 「結婚しているカップルがたくさんいて、両方とも働いており、彼らはかなり長い間、3 シリーズの売り上げの主要な源でした。多くの人は今、最初の赤ちゃんを産んだばかりか、それについて考えています。この 4 ドアを導入することで、その価格帯の BMW を購入したいが、単に 4 ドアの実用性が必要な人にとって潜在的な市場が改善されたと考えています。」

Flesher が話しているカップルは、325e の顧客には 71,800 ドル、318i の購入者には 70,500 ドルのベーコンを家に持ち帰っていることに注意してください。 彼らの平均年齢はそれぞれ 35 歳と 37 歳で、合わせて今年の BMW の米国での総売上高の 60% を占めると予想されています。 これらは、愛情を込めて世話をすることを意図した人口統計です。 1970 年代後半に戻るのは簡単でした。320 には競合他社が 6 台しかありませんでした。 しかし今日、BMW は中価格帯の高級スポーツ セダン市場で 40 以上のライバルを数えます。 BMW の顧客が後部座席へのアクロバティックなアクセスを減らしたい場合、BMW はそれを提供します。

これは、後部座席が以前よりも広いという意味ではありません。 フロントシートとバックシートの間のスペースは、お気に入りの高速道路のテストランプで遊んでいるときにブリーフケースが跳ね返らないようにするのに最適なサイズです. しかし、バッグをつかむ狭いスロットは、前を向く足と足首に十分なスペースがあります.BMWは、膝と下肢を収容するために各フロントシートバックから巧みにチャンクを切り出したためです. そこは居心地が良いです。正確に快適というわけではありませんが、居心地が良いです。

実際、325e は 2 つのドアが追加されたことで大きな変更はありません。 基本の $20,970 に加えて $135 を追加で支払うと、4 つのドアハンドルが手に入ります。 ああ、そうです。そして、2 ドアを獲得する一方で、2 ドア 325e の標準的な問題である非常に優れたステアリング ホイールとハード充電の運転席を失います。 代わりに、ファミリー スタイルのモデルは、318i のより控えめなホイールとシートを採用しています。

ご想像のとおり、追加のドア ハードウェアに対する 55 ポンドのペナルティは、325e のパフォーマンスにほとんど影響を与えません。 4 ドアのテストカーをテクノイド部門の生命維持システムに接続し、昨年の夏に製造した 2 ドアの 325e とほぼ同じ性能を測定しました (CD、1984 年 6 月）。 時速 0 から 60 マイルまで、4 ドアは 2 ドアよりわずか 0.8 秒低く、4 ドアは 4 分の 1 マイル進むのに 0.3 秒だけ長くかかりました。

ただし、1985 年の 325e の電子機器が冬のミシガン州の朝にどのように目覚めるかには、少なくとも目に見える違いがあります。酸素センサーは、エンジンの空燃比を監視するビジネスに取り掛かる前に、寒さを取り除く必要があります。 また、燃料噴射と点火の両方を制御するデジタル モーター エレクトロニクス コンピューターの新しい適応ロジックにより、コンピューターは、排気酸素センサーの特定の特徴的なクセを検出する能力を大幅に向上させます。

バイエルンのはしごをステップアップする赤ちゃんだけの準備ができている BMW の顧客は、6 気筒の代わりに 4 気筒を備えた、同じスキンの 4 ドア 318i に乗り換えて、4000 ドル節約できます。 318i は 325e の標準のオンボード コンピュータ、クルーズ コントロール (1985 年に新登場)、サンルーフ、およびステレオ システムを提供しませんが、基本的な装備をけちってはいません。 下位モデルの購入者には、電気錠と窓 (現在はどちらも標準装備)、フル計器類、エアコン、パワー サイド ミラーが用意されています。

4 つのドア、電動ウィンドウ、適度に洗練された電子機器など、大きなニュースではありませんが、ミュンヘンの活気に満ちたマウントの家族向けのファンにとっては朗報です。 そして、ここのファンの数は増えています。BMW は、過去 11 年間の毎年、記録的な米国の販売を楽しんでいます。 （他のヨーロッパの自動車メーカーは、そのような主張をすることはできないと彼らは言う.

お待ちいただいていた皆様へ 本物 ニュース、フレッシャーは忍耐を勧めています。 「イノベーションに関して減速しているように見える場合でも、そうではありません」と彼は約束します。 「未来のBMWは、過去のものよりも実現するのがはるかに難しい車です.技術的およびエンジニアリングの洗練度は非常に高いです.

「企業内には、革新性と創造性の面で大きな誇りがあります。これらのエンジニアが問題に取り組むとき、彼らは識別可能な一歩を踏み出そうとします。率直に言って、それはますます難しくなっています。」

さあ、カール、私たちは言います。 その有名なBMWの創意工夫はどうですか？

「私たちはいくつかの深刻なものを持っています」とフレッシャーは笑顔で約束します. 「それはどんどん良くなっています。」

感嘆符の準備が整います。