Smart が完全電動の #1 を発表してから、ほぼ 1 年が経ちました。 同社は 2027 年まで毎年 1 つの新しいモデルを発表し、次の Smart #3 は来月の上海モーターショーでデビューします。
新しい電気自動車は、フォルクスワーゲン ID.5 よりも少し短く、#1 よりも大きくなります。 流出画像 11月に中国の情報技術省から、クロスオーバーのスタイリングの全体が明らかになりました. ブランド初のEVと同様のフロントエンドデザインを共有しています。 #3はクーペのようなスタイリングを採用し、傾斜したフロントガラスと傾斜したルーフラインを採用しています。
5 写真
Smart Europe の CEO である Dirk Adelmann 氏は、新しい EV は「より大きく、より広く、よりスポーティ」になるだろうと述べています。 自動車ニュース ヨーロッパ. 3号車も1号車より全長が長くホイールベースが長いが、EVレイアウトで乗員と荷物の余裕は十分にあるはずだ。
昨年の漏洩情報によると、#3 には少なくとも 2 つの出力があり、シングルモーターとデュアルモーターのセットアップを示している可能性があります。 2 つの電源オプションは、Smart #1 の出力に似た 152 馬力または 268 馬力のいずれかを提供します。 Brabus は 442 馬力を発生する #1 のチューニング バージョンを提供しており、より大型の #3 が同じ扱いを受けるのを楽しみにしています。
航続距離とバッテリーサイズは、公式発表まで謎のままだろう。 #3 は、Smart #1 を支える Geely の同じ持続可能なエクスペリエンス アーキテクチャ (SEA) プラットフォームに乗ります。 Volvo と Lynk & Co. もこの技術を使用しています。 によると あね、Smart は、将来の Smart ForTwo の後継に使用することを検討しているため、現時点では #2 のモニカを保留しています。
Smart は 4 月 17 日に #3 を発表します。年末までに中国で発売されますが、ヨーロッパ市場には 2024 年まで到達しません。Smart は 2019 年に米国市場から撤退しました。同社の製品ロードマップは次のようになります。ブランドのラインナップは、2027 年までに 6 台または 7 台の車両にまで拡大します。現在、メルセデス ベンツと浙江吉利控股集団の 50 対 50 の合弁事業となっています。