私は多くの愛好家と同じように、自分の時間にストレスやプレッシャーのない環境にある限り、車をレンチするのが本当に好きだと思います。 つまり、自分が作業している車に頼る必要がなく、自分のペースで修理できるということです。 基本的に、私はプロジェクトカーに取り組むのが好きです。 しかし、ほとんどの愛好家と同様に、私には別のプロジェクトカーに専念する時間も予算もありません. 時間と予算の両方を持っている人が、クールな古い車を適切な方法で、適切な部品で修理するのを見ることができるため、このようなビデオは非常に満足のいくものです。
M539 Restorations からのこの最新のビデオでは、この E39 BMW 530i Touring が全体的に非常に優れていることがわかり、見ていて非常に満足しています。 より具体的には、それは私のお気に入りの作業である停止を完了させます。
サスペンション コンポーネントの交換は、車の改造で私のお気に入りの部分です。 車のサスペンションは、大きなボルトを備えた大きな部品で構成されているため、それほど複雑ではないため、比較的単純であるだけでなく、車のフィーリングにも大きな違いをもたらします。 サスペンション コンポーネントを OEM または OE 交換品に交換するだけでも、古くて疲れた車に大きな違いをもたらすことができます。 それがまさにこのビデオで起こっていることです。
このビデオに登場する E39 530i Touring は、サスペンションを完全にリフレッシュし、私の脳を喜ばせるようなものです。 床に並べられた新しい部品のすべてを見るだけで、私の脳にセロトニンが撃たれるようなものです. 新しいショック、新しいスプリング、新しいコントロール アーム、新しいボール ジョイント、新しいホイール ベアリング、新しいキャリパー、新しいローター、新しいパッド？ 失神するかもしれません。 それらすべてがインストールされるのを見るのは、アーティストがルーヴル美術館で絵画を再生するのを見るようなものです。
もちろん、このインストールを実際に実行するよりも見ている方がはるかに簡単です。すべての新しいパーツと優れたツールを使用しても、古いサスペンション コンポーネントを取り外すことは怒りを誘発する作業になる可能性があります。 でも、私たち視聴者はそんなこと気にしなくていいから、新しいパートが入ってくるといういい部分を楽しめるんです。
E39 5 シリーズの新車時の乗り心地は、これまでのプレミアム セダンの中で最も魅力的なものの 1 つです。 運転するのは絶対にセンセーショナルです。 オーバーホール後の気持ち良さを想像すると、逆に羨ましくなります。