キュプラは電気レオン、フォーメンターを準備中です

の キュプラ・レオン と フォーメンター ネームプレートは、電気の後継機に引き継がれます。 アテカ 段階的に廃止されます。

「明らかに、クプラフォーメンターは、100 パーセントの DNA を備えた最初の本格的なクプラでした」と、クプラの CEO であるウェイングリフィスは述べています。

「そして将来、フォーメンターを電化するとき、電気フォーメンターはフォーメンターと呼ばれます。

「将来のキュプラ・レオン、電動キュプラ・レオンもレオンと呼ばれる。そして確かに、タバスカンとテラマーの後継車です。」

グリフィス氏は、Formentor EV を、Born を支える MEB プラットフォームに搭載するか、フォルクスワーゲングループの次期 SSP アーキテクチャを使用するかについて、同社がまだ話し合っていることを確認しました。

「つまり、陪審員はまだそれについて出ていません。長所と短所があります」とグリフィス氏は言いました。

「明らかにMEBの方が早いです。しかし、SSP はより長期にわたって実行され、より新しいプラットフォームであり、おそらくより競争力がある可能性があります。」

クプラはまだ米国市場への参入を決定する必要があり、積極的に調査しており、すでに市場調査を行っているため、まだ決定は下されていないと彼は指摘した.

Cupra は、2030 年までに EV のみに移行する計画をすでに確認しており、2024 年に予定されている最後の内燃機関車は Terramar になります。

SSP アーキテクチャは 2028 年までリリースされる予定はありません。Formentor はまだ比較的新しく、2020 年に生産が開始され、2024 年に向けてフェイスリフトが開始されました。

したがって、EV は MEB で導入された最後の車両の 1 つ、または SSP で最初に導入された車両の 1 つになる可能性があります。

現在の Formentor は、オーストラリアと世界の両方で Cupra の最大の販売者であり、2022 年のブランドの売上のほぼ 3 分の 2 を占めています。

レオンについては、既存のボーン EV が小型でスポーティなハッチバックとして位置付けられており、UrbanRebel の生産バージョンも小型ではあるがホットハッチとして売り込まれると予想されていることを考えると、その電気の後継車がどのように位置付けられるかは不明です。ラインナップ内。

また、どのプラットフォームに搭載されるかも不明です。 Born は MEB プラットフォームを使用し、生産型の UrbanRebel は、クプラがフォルクスワーゲングループ向けに開発している新しい MEB Entry/21 プラットフォームを使用します。

オーストラリアのクプラは現在、ホットなレオン VZx とそのプラグインハイブリッド VZe の価格を、ボーンとほぼ同じ長さ (レオンの場合は 4398mm、ボーンの場合は 4322mm) に合わせて価格設定しています。

Formentor と同様に、現在の Leon は 2020 年に生産に入りました。

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