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イーロン マスクは、テスラがわずか 10 モデルで 2,000 万台の販売を達成できると考えています。 画像：ゲッティイメージズ
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誰と話すかによって、テスラは 2 つの方向のいずれかに向かっています。 2030 年までに年間 2,000 万台の自動車を販売するという目標に向けて生産を合理化することで自動車業界に革命を起こしているか、それともあまりにも少ない顧客であまりにも多くの自動車を生産する能力を生み出すという古典的な自動車業界の過ちを犯しているかのどちらかです。
今月初めにテキサス州オースティンの本社で開催されたテスラのプレゼンテーションでは、同社の次の大きな販売促進を後押しする「次世代」モデルを明らかにしなかったことに多くの人が失望しました.
代わりに CEO のイーロン マスクが行ったことは、テスラが将来の自動車のコストをどのように引き下げるかについて、これまで以上に深いレベルで話をするように幹部をパレードすることでした。これには、ヘンリー フォードの直線的な生産プロセスを「ボックス化されていない」コンセプトに置き換えることも含まれます。非常に効率的な組み立ての最終的な熱狂に集まります。
これは魅力的でしたが、多くのアナリストは、Tesla が現在 2025 年までパイプラインで目に見えるものがなく、モデル Y とモデル 3 にほぼ完全に依存していることを考えると、2,000 万に向かう途中で年間販売目標をどのように達成するのか疑問に思いました。最古の。
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