半世紀近く前に名を馳せて以来、 ジープ チェロキー何度も何度も繰り返し耐えてきた がラインナップから外されました。 でも名前は生き続ける。 並べ替え。
1974 年にボディ オン フレームの SUV として誕生したこのモデルは、1984 年から 2001 年にかけて製造された弾力性のある XJ に変わり、リバティに置き換えられました。 チェロキーはまた、ジープが中型クロスオーバーでチェロキーの名前を北米のラインナップに再導入した2014年まで、中国でのライセンス生産を通じて存続しました。 しかし、それまでにチェロキーはその輝きを失っていました.
3月1日、 Stellantis は、イリノイ州の Belvidere 組立工場を停止しました。 チェロキーが作られた場所。 全米自動車労働組合との今後の交渉次第では、工場を永久に閉鎖するという提案があった。
チェロキーウォッチャーは、ジープの製品プランナーの後、2か月前に来る終わりを予言することができました チェロキーのラインナップを大幅にスリム化 2つだけに、エンジンの選択肢を自然吸気のインライン4と270馬力のターボに減らしました。 ジープが2025年までにすべてのジープブランドの電気化されたバリエーションを構築することを明らかにしたため、チェロキーが何らかの形で再登場する場合、それはおそらくゼロエミッションの形になるでしょう.
いずれにせよ、チェロキーの遺産 (およびその名前) は、 グランドチェロキー、2022年にハイテクタッチとプラグインハイブリッド製品でリニューアルされた大型の高級SUV。
その名前、実は、 2年前に炎上し、 チェロキー族の酋長がジープに部族の名前を車両に使用するのをやめるように頼んだとき. チェロキー・ネーションの主任チーフであるチャック・ホスキン・ジュニア氏は、「これは善意によるものだと確信していますが、車の側面に私たちの名前を貼り付けることは、私たちを称えるものではありません」と述べた.時間。