フォードは、2023年にEVで数十億ドルの損失を予想しています

フォード・モーター・カンパニー 木曜日に、電気自動車 (EV) 事業で、2022 年に経験した 20 億ドル (30 億豪ドル) の損失から、今年は 30 億ドル (44 億 9000 万豪ドル) の税引前損失が予想されると発表しました。

同社は地域ベースの財務報告を廃止し、代わりに、昨年の再編で設立された 3 つのビジネスユニットで結果を報告しました。Ford Blue (内燃機関およびハイブリッド車)、Ford Model e (EV)、および Ford Pro (商用製品およびサービス）。

EV 部門の損失にもかかわらず、Ford は、税引き前で 90 億米ドル (135 億豪ドル) から 110 億米ドル (165 億豪ドル) の収益を目指して順調に進んでいると投資家に安心させました。

同社は、第 1 世代の EV の生産コストと収益が今年も均衡すると予想しています。

EV部門の損失は主に、ケンタッキー州とテネシー州に新たに建設された生産拠点など、フォードのEV製造能力への多額の投資によるものです。

フォードの 3 つの EV およびバッテリー生産工場への投資は、同社に約 114 億ドル (157 億豪ドル) の費用がかかり、約 11,000 人の雇用を生み出すと予想されています。

さらに、フォードはバッテリー技術への投資を継続し、ニッケルコバルトマンガン (NMC) とリン酸鉄リチウム (LFP) の両方のバッテリーを搭載した EV を提供します。

現在、フォードの内燃エンジン車のビジネスは、電気自動車への移行に資金を提供しています。

Ford Blue は今年も約 70 億ドル (104 億 6000 万豪ドル) の収益を上げ、昨年よりわずかに改善すると予想されています。一方、Ford Pro は 60 億ドル (89 億 8000 万豪ドル) をもたらすと予想されており、前年の収益のほぼ 2 倍です。

Ford は、Ford Pro ユニットの収益が急増したのは、ピックアップの新しい Super Duty ラインと E-Transit バンのおかげだと述べています。

「フォードブルーとフォードプロはどちらも現在、堅調な収益を上げており、成長に向けた好位置につけています」と CFO のジョンローラーは述べています。

によって報告されたように 自動車ニュースヨーロッパ、ローラー氏は記者団に対し、短期的な EV の損失が予想されると語った。

「Ford Model e は Ford 内の EV スタートアップです。誰もが知っているように、EV スタートアップは能力に投資し、知識を開発し、量を増やし、シェアを獲得する一方で、お金を失います」と彼は言いました。

フォードの EV 計画には、今年末までに 60 万台、2026 年末までに 200 万台の世界生産目標が含まれています。

同社は、2030 年までに車両の 40 ～ 50% が電気自動車になると予想しています。

オーストラリアに進出するフォードの電動モデルには、2024 年にオーストラリアに到着する予定のムスタングマッハ E と、当初は 2022 年 10 月に発売される予定だったが今年まで延期された E トランジットバンが含まれます。