1997年に初めて開発されたトヨタのTHUMS（Total Human Model for Safety）がバージョン7になりました.THUMSは、現代の自動車でより一般的になっている高度な運転支援システムを使用する際の人間の姿勢の変化に対応するために更新されました.
トヨタは、人がリクライニングした位置にいるとき、シートと拘束システムに対する体の反応が異なると述べました。 座っているときでも、衝撃を受けたときの姿勢の変化によって影響が大きく異なり、さまざまな種類の怪我を引き起こす可能性があります。 この更新により、THUMS はこれらの変更を考慮できるようになり、衝突による負傷をより正確に予測できるようになります。
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Toyota の THUMS は、自動車の衝突による損傷のコンピュータ シミュレーションと分析を可能にするソフトウェア プログラムです。 デジタル ヒューマン モデルを使用して、クラッシュ シナリオをシミュレートします。
THUMS の最新バージョンでは、より正確なコンピューター化された衝突シミュレーションが可能になり、特に高度な運転支援システムを搭載する車が増える中で、より効果的な安全対策の開発に役立ちます。 このプログラムは、人間の骨、臓器、筋肉への影響を予測できます。また、緊急時に車両を操縦するとき、または緊急ブレーキやステアリング制御などの安全システムが作動するときに、人々がどのように姿勢を変え、筋肉を支えるかをシミュレートできます。
「衝突時に骨盤がシートにとどまっていることを確認するために、特別な注意を払う必要があります。これは、乗員がラップベルトの下から滑り落ち、腹部の怪我の危険を冒す「潜水艦効果」を回避するために重要です。良好な骨盤保持脊椎への圧迫を制限し、脊椎損傷を防ぐのに役立ちます」と、トヨタの R&D 安全研究部門のテクニカル マネージャーであるサビーヌ コンピーニュは述べています。
THUMSは、トヨタの車両開発ですでに活用されており、その原理は他の輸送分野にも応用できます。 電車や航空など。 さらに良いことに、トヨタは2021年からノウハウへの無料アクセスを提供し、より安全な移動社会の構築に貢献することを目指しています.