最新のフォード マスタングの 1 つを運転したことがある場合は、ライン ロックを有効にするモードがあることを知っているでしょう。これは基本的に、後輪をバーンアウトさせてタイヤを加熱しながら、前輪のブレーキを維持する方法です。最適なドラッグ ストリップの発射のために。
今、 フォードは、異なる種類のラインロックを可能にするEV用システムの特許を取得しました、全輪駆動モデルで動作するもの。 前輪にブレーキをかけて後輪を空転させ、後輪にブレーキをかけて前輪を空転させることができます。 特許、 3月2日公開、もちろんトラック専用で、タイヤの加熱用であることを指定します。 これは現在のハードウェアで達成可能であるとも言われているため、機能するようにするソフトウェアの更新である可能性があります.
特許図はMustang Mach-Eを示しているので、おそらくGTモデルはこのようなモードの最初の受信者になるでしょう.
もちろん、フォードは 7 つのモーターと 1400 馬力を備えたドリフト対応のマッハ E を作っていたので、ブランドからの最初のタイヤを吸う電動クロスオーバーではありませんでした。
一般編集者
Travis は Road & Track の編集者です。 彼は以前、Jalopnik.com の編集長を務めており、マツダ ミアータが少し好きすぎる。