今朝早く、私はスティックシフト付きのトヨタ スープラを報道機関に送り返しました。
スープラのマニュアル バージョンが気に入った理由の 1 つは、クラッチとシフターが適切に調整されていたことです。 もちろん、あるジャーナリストが先日冗談を言ったように、「そのスープラはマニュアルがあるから優れているよね?」
マニュアルの方が優れている車がいくつかあることは誰もが知っています。 または、場合によっては、同じモデルの 1 つのエンジンではスティックを入手できますが、別のエンジンでは入手できません (Ford Bronco の咳)。
3 つのペダルと独自のギアボックスが必要な車はどれだと思いますか?
以下で音を出します。
[Image: Toyota]
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