多くの自動車愛好家に、 1980 年代後半から 1990 年代前半は、日本のエンジニアリングの「全盛期」と見なされていました。 Acura NSX、Toyota Supra、Mazda Miata、Nissan 300ZX などのモデルは、当時人気を博していた傑出した車両の一部であり、今日でもその象徴的な存在となっています。
今日のおすすめは低走行距離 1991 三菱 3000GT VR-4 に出品されています ClassicCars.com アイダホ州イーグルの個人売り手による。 (リンクをクリックすると一覧が表示されます)
走行距離計でわずか 54,197 マイルしか表示されていないこの車は、30 年以上経ってもまだ赤ちゃんです。 「全輪駆動、ツイン ターボ、アクティブ エアロ、スポーツ モード サスペンション」と記載されています。 「夢のようなコーナー。 カバー付きのガレージに保管されています。」
の 3000GT 北米以外では三菱 GTO として販売され、クライスラーと三菱のコラボレーションの一環として、米国ではダッジ ステルスとして共同ブランド化されました。 この 2+2 スポーツ クーペは、ポップアップ ヘッドライトなどの 1990 年代のクラシックなデザイン要素に加えて、スポーティなキャラクター ラインを備えていました。 それはグランドツアラーに分類され、最初はリフトバックとしてのみ提供されましたが、4 年後にコンバーチブルのバリエーションが組立ラインに登場しました。
紙の上では、 3000GT 愛好家のためにすべてのボックスをチェックしました。 当時としては先進的な機能を備えた VR-4 モデルは、電子制御サスペンション、全輪駆動、4 輪ステアリング、アクティブ エアロダイナミクス、リミテッド スリップ ディファレンシャルなどの装備を備えた最高級モデルでした。
ボンネットの下で、VR-4 は 300 馬力と 308 lb-ft のトルクで評価されたツインターボチャージャー付き 3.0 リッター V6 を受け取りました。 動力は5速マニュアルトランスミッションで四隅に伝達され、売り手はタイミングベルトとタイヤを交換したと述べています。
リストの写真に基づいて、この例は非常に手入れの行き届いたスポーツカーであり、これらの多くは初期に激しく運転され、もう存在しないため、多くのことを物語っています.
私のように欲情した人には 3000GT ティーンエイジャーとして、人生の後半で夢のコレクションについに1つ追加しようとしていると、チャンスが訪れます。
売り手は、この真っ白なものに 21,500 ドルを要求しています モンツァレッド 3000GT.
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