フォードは金曜日に、次世代電気トラックのプロジェクト名であるプロジェクト T3 を確認しました。
「Trust The Truck」の略で、このプロジェクトは、「完全に更新可能で、常に改善され、けん引、運搬、輸出可能なパワー、および所有者が望む無限の新しい革新をサポートする」トラックを作成することを目的としています。
BlueOval City の建設、2023 年 3 月
この発表は、金曜日に予定されている、テネシー州にある同社の巨大な BlueOval City 工場をプレビューするイベントの直前に行われます。Ford は、ピーク時に年間 500,000 台の電気トラックを生産できると述べています。
これは、フォードが F-150 ライトニングの生産を計画している年間 150,000 台の加速率の数倍であり、この工場からの次世代 EV は、フォードが後半までに世界中で生産する予定の年間 200 万台の EV のかなりの部分を占めることになります。 2026年。
2022 フォード F-150 ライトニング プリプロダクション
Ford は、Lincoln 高級ブランドを含む複数の製品が BlueOval City 工場で生産されることを確認しました。 このプロジェクトとそれに付随するビジョンは、F-150 ライトニング電気ピックアップへの非常に強い関心の中で、納入前から 2021 年後半までに進行していた可能性があります。 その後、フォードは、次世代トラックが専用の EV プラットフォーム上に構築され、「信じられないほど大量」に生産されることを確認しました。
同社は、工場イベントの前に今後の電気トラック自体に関する詳細を提供しませんでしたが、CEO の Jim Farley からのリリースに含まれる声明がいくつかの色を追加しました.
「PJ オルークはかつて、アメリカのピックアップを『エンジンが取り付けられたバック ポーチ』と表現しました」と、付随するリリースでファーリーは述べています。 「まあ、この新しいトラックはミレニアム ファルコンのようなものになるでしょう。バック ポーチが取り付けられています。」
ファーリー氏はさらに、トラックは「根本的なシンプルさ、コスト効率、高品質技術」を備えた画期的な製造プロセスの製品になると述べた.
2022 フォード F-150 ライトニング
これは、Farley が 2 月に言ったことと一致します。 さらに、将来のフォード EV は、可能な限り最小のバッテリー パックでより多くのことを行うために、ボディ スタイルの数を減らし、ビルドの組み合わせの数を制限し、重量と複雑さを軽減することで「大幅に簡素化」されると述べました。
同社は、BlueOval City が EV 生産を拡大し、顧客がよりアクセスしやすくするための重要な要素であると述べています。 ファーリー氏は、EV の価格戦争が市場を非常に競争力のあるものにする可能性があると述べています。たとえば、テスラの全面的な値下げとそれに続くマッハ E の値下げにより、ここ数か月で市場で展開された可能性があるものです。
Ford Blue Oval City – テネシー州の製造施設のレンダリング、2021 年 9 月
Ford Blue Oval City – テネシー州の製造施設のレンダリング、2021 年 9 月
Ford Blue Oval City – テネシー州の製造施設のレンダリング、2021 年 9 月
垂直統合はプラントに組み込まれています。 Ford は、バッテリーの製造は生産およびバッテリー サプライヤーである SK On と緊密に連携し、バッテリー セルが製造され、パックに入れられ、組立工場に 30 分以内に配送されることを誇っていました。
また、ベッドライナーやツールボックスなどをロボットで設置できる独自のアップフィット センターも備えています。
この自動車メーカーは SK On と共にキャンパスに 56 億ドルを投資しており、約 6,000 の新しい雇用を創出します。 これは、同社初のカーボン ニュートラルな製造およびバッテリー キャンパスとなります。 テネシー州の新しい施設の場合、ユーティリティ インフラストラクチャと地熱システムから回収した熱を使用しています。 同社は、2035 年までにすべての工場に「再生可能でカーボンフリー」の電力を供給することを目指しています。