ジョアキーノ ロッシーニの世界――有名な オペラ、 の セビリアの理髪師、また最も人気のあるものの 1 つかもしれません、しかし、その初演は事故と乱暴な聴衆に悩まされていたため、もともとそうではありませんでした。 今日の騒ぎは何もないかもしれません ナイスプライスまたはサイコロなし キャデラック セビリアですが、その価格は騒ぎになりますか？
好きなところが多かった 2008 ポルシェ ケイマン それは昨日私たちの裁定の下にありました。 それは少しも驚くべきことではありません。 実際、モデルに完全に夢中になっていないケイマンを所有している、または単に運転している人に会ったことはないと思います.
私たちの候補ケイマンの絶賛を妨げている唯一のものは、その18,800ドルの価格でした. 最終的に、それでさえ大きなダウナーではなく、51% のナイス プライスの勝利を収めたものの、ポルシェが堅実な成功を収めました。
古い大工の格言は「2 回測って 1 回切る」であり、キャデラック以上にこれに注意を払うべき人はいません。 1970 年代以降、キャデラックの歴史には、ヨーロッパの贅沢を味わってきた人だけでなく、消費の少ない購入者にアピールする小型車を作る試みが散りばめられてきました。
Cimarrons、Cateri、そして不釣り合いに小さい Eldorados は、その販売金の一部を獲得しようとする途中で失敗しましたが、同社の最初の試みである Seville は、それらすべてとはまったく対照的です. 今日でも、70 年代のキャデラックの中で最もルックスが良く、駐車するのが最も困難であることは間違いありません。
メルセデスと BMW の高級セダンの潮流を食い止めるために鍛造されたセビリアは、そのベースにシボレー ノバの X プラットフォームを大幅に改良したバージョンを利用しました。 こうした庶民的な土台にもかかわらず、キャデラックはイライザ・ドゥーリトルのような変容を遂げた車を作ることに成功した。 セビーリャは単なるスーパー ノヴァではありませんでした。キャデラックの武器庫にあるすべての豪華な装備を備えていたからです。
これ 1976 キャデラック セビーリャ モデルの最初の年に由来するため、1 年のみのエッグ クレート グリルと標準のフル ビニール トップを揺るがします。 後のモデルには、ロールスエイプの垂直グリルと、塗装されたルーフのオプションが追加されました。
生涯にわたるカリフォルニアの車であると言われているこの車の塗装はファイアーソーンレッドで、 アーモンドのビニールトップとマッチしています。 フル ホイール カバー、ホワイトウォール タイヤ、大きなクローム メッキ バンパーがアクセントになった上品な組み合わせです。
広告によると、車はガレージに保管され、全体がカバーされています その生命とそれはそのケアの利点を示しています。 塗装はまだ輝いており、大きなムーンルーフの開口部の周りでさえ、上部にひび割れや剥離の兆候は見られません.
インテリアも素晴らしい形をしており、何十年にもわたるサンサベルトのスラックスの着用者のお尻を輝かせているように見える革が付いています。 ここでの唯一の大きな欠点は、後部座席の上のヘッドライナーに水が染み込んでいることです。おそらく、かつてムーンルーフの排水管が詰まっていた結果です。
ここのウッドトリムはすべて偽物ですが、それによって与えられた 70 年代の豪華な雰囲気は、大量のクローム トリムとふくらんでいるシートとドア カードと相まって、あなたが望むほどリアルです。 オートエアコン、クルーズコントロール、パワーウィンドウ、ロックなど装備も充実。 この車には、オリジナルのキャデラック クレスト フロア マットと思われるものも付属しています。 そしてもちろん、幅広のスプリットベンチフロントシートのトランスミッションハンプを解放するコラムシフトがあります。
ボンネットの下には、オールズモビルの鼓動があります。78、キャデラックはあなたにそれを言わなかった、当時GMを少し熱くした省略. 350-CID FI モーターは新しい 180 bhp を出力しましたが、おそらく今日はそれより少し少ないかもしれませんが、それがパワーで諦めたものは、ゆったりとしたモーターリングでは十分に補うことができます。 その一部は、TH400 3 速オートマチックによるものであり、一部は、キャディが車に取り付けたすべてのアイソレーターと防音装置によるものです。
走行距離計はわずか 53,701 マイルしか表示せず、この車の形状からすれば、たとえバレルが不足していたために転覆した可能性があるとしても、それは信じられないほどの数字です。 タイトルはきれいで、売り手はその状態を「素晴らしい」と表現しています。 一緒に、それは風変わりな種類のクラシックに入る素晴らしい方法として出くわす車を作ります. 結局のところ、他にいくつのポストガス危機がありますか ‘70年代のアメリカ車は収集価値がありますか?
このキャディを受け取るには、購入希望者は現金で 9,500 ドルを計算する必要があります。 それは価値がありますか？ あなたは何を言っていますか？ 私このセビリアは、その 9,500 ドルの請求額を盗むものですか? それとも、この「小さなキャディ」は値下げが必要ですか?
あなたが決める！
ロサンゼルス、カリフォルニア州、 クレイグズリスト、または行く ここ 広告が消えた場合。
NPONDで私を助けてください。 私を殴って [email protected] 固定価格のチップを送ってください。 Kinja ハンドルを忘れずに含めてください。