フォルクスワーゲン グループのクプラ ブランドは、世界で年間 50 万台の自動車販売を目指しているため、米国への参入の可能性について市場調査を開始しました。
フォルクスワーゲンは自社のクプラ ブランドを「スポーティで挑発的、情熱的でセクシー。このブランドは、電気自動車が退屈で機能的である必要はないことを証明しています」と説明しています。
それでも、キュプラとは一体何なのか？
スペイン語のルーツ
クプラはスペインの自動車メーカー SEAT SA にルーツがあります。
1950 年の設立以来、Sociedad Española de Automóviles de Turismo (SEAT) はスペインで最も人気のある自動車メーカーです。 1986 年、スペイン政府は SEAT をフォルクスワーゲン グループに売却し、現在もフォルクスワーゲン グループが所有しています。
Cupra は、Mercedes-Benz AMG や BMW M のように、SEAT のパフォーマンス バッジでした。その名前は、「Cup Racing」という言葉を組み合わせたもので、1996 年に SEAT Ibiza GTI Cupra Sport 16V でデビューしました。 2018年のレオン・クプラR STまで、シートトリムレベルのままでした。 それ以来、クプラは独自のブランドとなっています。 当初は燃焼式のラリーカーとレースカーに集中していましたが、その後、拡大する電気自動車 (EV) 市場に軸足を移しました。
クプラは現在、メキシコとオーストラリアで車両を販売しており、まもなくコロンビアとチリにも拡大する予定です。 北米市場への参入は現在クプラによって研究されており、初期の結果は有望に見えます.
「私たちは、SEAT SAの歴史において重要な年の始まりにいます。 SEAT SAのCEOであるWayne Griffithsは次のように述べています。 」
今後の予定
クプラの現在のラインナップには、レオン ハッチバック、フォーメンター クロスオーバー、アテカ SUV、フル電動ハッチバックのボーンが含まれます。 いずれもコンパクトクロスオーバー。
同社の製品攻勢は、77kWhのリチウムイオンバッテリーパック、デュアルモーター、225kWhの出力、全輪駆動を備えた完全電動のコンパクトSUVである2024年のクプラタバスカンの導入から始まる予定です。 来月ベルリンで公開される予定で、中国の安徽省にあるフォルクスワーゲンの合弁会社が所有する工場で製造される予定です。
これに続くのは、62 マイル (100 km) の全電動航続距離を持つ中型の 2024 Cupra Terramar PHEV クロスオーバーです。 また、従来の内燃エンジンモデルとしても販売され、ハンガリーのジュールにある VW グループの工場でベースとなる Audi Q3 Sportback とともに生産される予定です。
クプラはまた、最大 273 マイル (440 km) の航続距離と 6.9 秒の o-62 mph タイムを備えたフォルクスワーゲンの MEB 小型プラットフォームを使用して構築された 2025 UrbanRebel の導入を計画しています。 その後、クプラレオン、フォーメンター、ボーンの再設計された演出が続きます。
どのモデルがアメリカ本土になるかは不明です。
クプラの人気が高まっています
2月末のクプラの市場シェアは1.2%で、2022年から60%上昇した。しかし、自動車メーカーは、米国市場に取り組む前に、3%から4%のヨーロッパ市場シェアを獲得しようとしている. 同社はまた、北米のバイヤーの好みに合ったモデル、つまり大型車を開発する必要があることも認識しています。
セアトは、2030年までにマルトレリとパンプローナの両施設で300万台のBEVを製造する予定であるため、マルトレリ工場の改造に30億ユーロを投じている。
2030 年までにトップ 100 のベスト グローバル ブランドの 1 つになることを計画しているため、クプラからさらに多くのことを聞くことになるでしょう。
しかし、熱狂的なアメリカの SUV バイヤーを追い求めているのは、スポーティなブランドだけではありません。 アルファ ロメオは、コンパクトな Tonale SUV を発表しようとしていますが、2028 年までに大型の SUV を導入する予定です。また、ルノーは、2028 年までに 2 つのバッテリー電気 SUV モデルでアルピーヌ ブランドを立ち上げることを計画しています。