- フォード F-150 ライトニングに続き、2025 年に生産を開始する新しい電動ピックアップ トラックが登場します。
- プロジェクト T3 というコードネームのフォードは、第 2 世代のトラックは簡素化された製造の恩恵を受けると述べています。
- ライトニングの後続モデルは、テネシー州にあるフォードの巨大なブルー オーバル シティ工場で製造されます。
フォードのジム・ファーリー最高経営責任者（CEO）は、同社の次の電動ピックアップ トラックは「ミレニアム ファルコンのような」ものになるだろうと語った。
ファーリーのコメントは、フォードが F-150 ライトニングの後継として、2025 年に生産を開始する新しい EV トラックを計画しているという本日の発表に伴うものです。第 2 世代に関する詳細は不明ですが、プロジェクト T3 というコードネームが付けられていると言われています (のように トラスト・ザ・トラック).
現在のライトニングの航続距離とけん引能力を改善するだけでなく、フォードは、次世代トラックは「完全に更新可能」で「常に改善される」と述べています。 これらのタイプの機能は、新しい電気プラットフォームと、無線 (OTA) 更新の可用性の拡大によって可能になると予想されます。
Ford の 2 台目の電動ピックアップ トラックは、テネシー州メンフィス郊外にある 56 億ドルの 3600 エーカーのキャンパスである Blue Oval City 工場で製造されます。 新しい最先端のキャンパスには、エネルギー会社 SK Innovation とのパートナーシップの一環として、バッテリー工場も含まれています。 これらすべての利点には、よりシンプルで効率的で費用対効果の高い製造プロセスが含まれると言われているだけでなく、フォードがピーク生産時に年間最大 500,000 台の EV トラックを製造できると主張されています。
F-150 Lighting のフォローアップに関する本日の発表は、フォードが 2023 年に EV 販売で 30 億ドルの損失を予測したことに続くものです。損失の増加は、ケンタッキー州とテネシー州の施設への同社の多額の投資と、代替バッテリーの化学的性質への支出。 もちろん、フォードはこれがEV部門を拡大するプロセスの一部であることを理解しており、ライトニングとムスタング マッハEの生産を増やし続ける予定です。
今月初め、フォードは、今年末までに年間 150,000 台のライトニングを製造することを望んでいると述べました。 これにより、トラックの生産量が 3 倍になります。 Mach-E もより多くの量で製造され、同社は 1 月に生産が昨年の 78,000 ユニットから 2023 年には 130,000 ユニットにほぼ 67% 増加すると述べています。
上級編集者
Eric Stafford の自動車中毒は、彼が歩けるようになる前から始まりました。 車とドライバー 2016 年以来。成長した彼の願望は、ジェイ・レノのような車のコレクションで億万長者になることでした。 どうやら、金持ちになることは、ソーシャルメディアのインフルエンサーが思っているよりも難しいようです. 中央ミシガン大学で学位を取得し、日刊紙で働いた後、基本的に失敗したプロジェクトカーとレモン風味のジャロピーにお金を浪費していた年月がついに報われました。 車とドライバー 彼を雇った。 彼のガレージには現在、2010 年式のアキュラ RDX、1997 年式マニュアルのシボレー カマロ Z/28、1990 年式のホンダ CRX Si があります。