Old Cars は、成功するためのサンドブラスト前のヒントを提供しています。
メディア ブラスト キャビネットは、実店舗の小売店、スワップ ミート ベンダー、またはカタログ ハウスから購入できます。 それらは、ゴム手袋を取り付けるための前面の穴、側面のドア (および場合によっては前面を持ち上げる)、内部を見るための大きなガラス窓、空気圧ゲージ、圧縮空気を適切な場所に送るためのホースを備えた印象的な外観のデバイスです。空気圧を得るために踏みつけられるフットペダルと、破片を捕らえるためのフィルターバッグが内部にある大きな集塵機。
メディア ブラストの概念は単純です。 穏やかなガラス ビーズから強力な酸化アルミニウムまでの範囲のブラスト メディアでキャビネットを満たします。ホースとブラスト ガンを通過する圧縮空気がメディアをキャビネット内の部品に向け、さび、汚れ、塗料、プライマー、ボディを取り除きます。きれいな部分を得るためにフィラー。 メディアの粗さによっては、パーツの表面が滑らかで光沢のあるもの (ガラス ビーズの場合) になるか、灰色で少しざらざらした質感 (他のメディアの場合) になる場合があります。
新品のキャビネットを初めてブラストしたとき、金属がきれいになる速さに驚かれたことでしょう。 メディアが古い部品から見苦しい破片を事実上消去するのを見ました。 点検窓からの視界はクリアで、最も爆破が必要な場所を確認できました。 それは前向きな経験でした。
後で、のぞき窓が見えにくくなっていることに気付きました。 次に、「消しゴム」が以前のように機能していないことに気付きました。 一部の部品は、ブラストメディアが除去していないように見える硬い黒いグリースの残留物で巻き上げられました. 銃から飛び出すメディアの安定した流れが見えなくなりました。 後で、部品のいくつかの本当に錆びたスポットが以前ほどきれいにされていないことに気付くことができました.
ブラスト効率の低下はしばらくすると顕著になる可能性があり、いくつかの愛好家はいくつかの創造的な解決策に反応しています. 生涯をエンジニアとして働いていたある男性は、メディア ブラスト キャビネットの背面に穴を開け、その開口部にサンドブラスト タンクを取り付けました。 それはうまくいきます。 別の英国の車愛好家は、プラスチック製のバケツに破片を自動的に堆積させる精巧な「セルフクリーニング」集塵システムを考案しました。
最高の操作のヒント
メディア ブラスト キャビネットは、最高のパフォーマンスを維持するために定期的なサービスが必要なため、ブラスト効率が低下します。 鉄や鋳鉄の部品を何度も砲撃した後、すべてのメディアが故障し始めます。 研磨剤というより粉状になり、交換が必要です。 キャビネットの下部にあるトラップ ドアを開けて、古いメディアを解放できます。 新しいメディアを追加する前に、必ずドアを閉じてください。 また、メディアを追加しすぎないでください。 ピックアップチューブまたはホースを覆うのに十分な量が必要ですが、メディアの負荷が重くなりすぎてメディアがキャビネット内で吹き飛ばされないほどではありません。
クリアな視界
メディアを少し吹き飛ばしたいのですが、ガラスが保護されていないと、ガラスの検査ウィンドウに傷がつきます。 これは、(しばらくの間) メディアに耐えるのに十分な重さのある保護用プラスチック シートを使用して行われます。 もちろん、これらのシートもやがて傷がつきますので、定期的に交換するように計画してください。
交換用のプラスチック シートは、ガラスの点検窓と同じ寸法である必要があります。 ガラスは通常、その周りに収まる金属フレームによって開口部に保持されます。 フレームにはいくつかの穴が開けられており、これらはキャビネットから突き出たネジ付きスタッドの上に下げられ、ガラスを適切な位置に保持します. フレームをスタッドの上に置き、フレームを固定するために使用されているウィング ナットを再度取り付けます。
集塵機のほこり
一部のメディア ブラスター メーカーは、メディア ブラスターを使用するたびに、2 ピースの集塵機 (実際には大きなプラスチックまたは金属製のキャニスター) を分解してクリーニングすることを推奨しています。 ほとんどの店はおそらく集塵機をそれほど頻繁に掃除しませんが、かなり頻繁に爆破する場合でも、作業は月に1回程度行う必要があります. 内部のフィルターバッグも定期的に掃除する必要があり、おそらく毎年またはそれより早く交換する必要があります. (キャビネットの製造元が提供するガイドラインに従ってください。)
きれいな銃を保つ
ブラストガンも定期的な注意が必要です。 研磨剤が圧力下でガンの「バレル」に押し込まれると、最終的にバレルの丸い開口部が不規則な形状になり、メディアの流れに影響を与える可能性があります。 通常、バレルは六角レンチで緩めたり締めたりできる小さなネジで固定されています。 数週間ごとにネジを緩め、バレルを少し回転させて長持ちさせます。
ピックアップ チューブ、ホース、およびガンの詰まりも、発生する可能性がある別の問題です。 布やゴムの残りが付着している部分をブラストしたのかもしれません。 これらは通路を詰まらせる可能性があり、メディアを汚染する可能性もあります。 そのようなアイテムを爆破しないでください。 金属部分をブラストする前に、生地やゴムの残りを取り除く方法を見つけてください。 部品に付着した異物 (汚れやグリースなど) は、メディアを汚染する可能性があります。 メディア ブラスターにパーツを配置する前に、ダイ グラインダー、カットオフ ツール、または回転ツールのワイヤ ブラシ アタッチメントを使用して、「石化した」黒いグリース スポットを除去します。
ウィスコンシン州ワウケシャにある Metal Finishing Supply Co., Inc. (www.metalfinishingsupply.biz) の Dave Wallendal は、ウィスコンシン州ジェファーソンで開催されたジェファーソン スワップ ミート アンド カー ショーのベンダーです。アナグマ状態。
Wallendal は、約 12 年前に Eastwood (www.Eastwood.com) から購入した古い非常に大きなキャビネット ブラスターをチェックするように依頼されました。 大型の部品が収まるので、大きなキャビネットがあると便利です。 しかし、このキャビネットの発破効率は劇的に低下しました。 Wallendal は、ピックアップ チューブとホースがキャビネット内でバタバタしていて、メディアを適切に吸い上げていないことを突き止めました。 彼はピックアップチューブをメディアのより良い位置に保持するためのブラケットを製作しました。
イーストウッドのキャビネットには、ガラスビーズメディアが装填されていました。 Wallendal 氏は、これは車の修復作業に使用するのに最適なメディアであると述べています。これは、ねじ山を損傷することなくねじ山付き部品を吹き飛ばすことができるためです。 ガラスビーズも滑らかで光沢のある仕上がりになります。 ただし、ビーズ自体よりも硬い素材は除去されません。 ガラスビーズメディアは、酸化アルミニウムやその他のメディアよりも早く粉末に分解されます。
Wallendal は、販売およびサービス業務に加えて、ブラスト キャビネットとその部品および消耗品を販売しています。 ただし、Wallendal が販売していないブランドのキャビネットがショップにある場合でも、さまざまなメディア、フィルター バッグ、ガンとバレル、ホース、空気圧ゲージ、検査ウィンドウ プロテクターを提供できます。 彼はあなたの「消しゴム」をもう一度消させます。
これらのようなストーリーやその他のクラシック カーの機能が好きな場合は、Old Cars マガジンをチェックしてください。 ここをクリック 購読する。
最初にOld Carsマガジンを味わいたいですか？ 毎週の電子ニュースレターにサインアップして、無料の無料の印刷版マガジンのデジタル版をダウンロードしてください。
元の記事を表示して、埋め込みメディアを確認してください。
*Amazon アソシエイトとして、Old Cars は対象となる購入から収入を得ます。