アストン マーティンは、今年の初めから、一見怪しい DB11 をテストしてきました。 一見すると現行モデルのように見えますが、フロント周りの違いが次世代モデルであることを物語っています。 最近、ニュルブルクリンクのレース トラックでテストされ、エキゾースト ノートをキャプチャしたビデオが撮影されました。
このクーペをアストン マーティンと間違えることはありません。 その形は紛れもない。 約6年前から販売されているDB11によく似ているが、フロントは新しいヘッドライトと大型化されたグリルが特徴だ。 ただし、カモフラージュは、アストンが行ったその他の重要なスタイリング変更をカバーしており、リアとサイドは現在の車と同一に見えます。
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私たちの写真家はまだキャビンを間近で捉えていませんが、リングからの写真は、いくつかの変化を見るのに十分なほど鮮明なビューを提供します. インストルメント クラスター ビナクルは、スタイルが変更されたダッシュボードの横に新しい形状を持っています。 現在の車のダッシュボードに取り付けられたインフォテインメント画面は表示されなくなり、赤いボタンが以前の場所を占めています。 ガソリンスタンドでの車の以前のスパイショットは、アストンがダッシュボードをシートの下に隠していることを示していました。
上のスパイビデオは、アストンのエキゾーストノートを捉えたもので、私たちが聞き慣れているV12のベルトのように聞こえます. 車の現在のツインターボチャージャー付き 5.2 リッター V12 は、現在の形で 630 馬力になる後継車に動力を供給するはずです。 次世代車は、ボンネットの下で最大 700 馬力を見ることができます。 元 CEO の Tobias Moers は、自動車メーカーが V12 をさらに数年間提供し続けると昨年初めに語った。
アストン マーティンは、V8 を搭載した DB11 も提供しています。 ただし、業界がバッテリー式電気自動車の提供に向けて動いているため、同社が何らかの形の電化を追加する計画があるかどうかは不明です。
アストンが新しいモデルをいつ発表するかは明らかではありません。 特に後継モデルが現在のパワートレイン設定を保持している場合、2024 年モデルの年末までにデビューしても驚かないでしょう。 アストンマーティン DB11 は 2016 年にデビューし、DB9 に取って代わりました。 同社は DB11 Volante コンバーチブルも提供しています。