2007 年、フォード モーターの新任の最高経営責任者 (CEO) であるアラン ムラリー (Alan Mulally) は、前年に記録的な 127 億ドルの損失に直面しています。 Mulally のポリシーは損失を引き起こしませんでしたが、彼は確かにそれに対処しなければなりませんでした。
彼の大きな懸念の 1 つは、フォード、マーキュリー、リンカーン、マツダ、アストン マーティン、ジャガー、ランドローバー、ボルボなど、フォードのブランドの多様性でした。 最後の 4 人に加えてリンカーンは、1999 年にフォードのグローバル リーチを拡大し、フォードの財源を埋めるために、会社の CEO であるジャック ナセルの下で設立されたフォードのプレミア オートモーティブ グループの一部でした。
しかし、予想されていた年間 10 億ドルの利益は実現しませんでした。 代わりに、グループが設立されたときの売上高が予想を 3 分の 1 下回るため、プレミアは過去 5 年間のうち 4 年間で損失を被りました。 そしてグループは、独自の売上高の減少を見せていたメインのフォード ブランドから資金を吸い上げました。
Mulally は、230 億ドルの融資を確保するために、すでに会社全体を抵当に入れていました。 しかし、プレミア・オートモーティブ・グループを解体し、大衆市場メーカーとしてのフォードの才能に焦点を当てることで、会社の財政的出血を食い止める時が来ました.
理不尽な盛り上がり
1999 年のフォードにとっては別世界でした。
新年には、新しい取締役会の会長であるビル・フォード・ジュニア (41) が誕生しました。積極的なコストカッターとして知られており、「ジャック・ザ・ナイフ」というニックネームが付けられました。
しかし、財政規律は失われました。 これは不合理な熱狂の時代であり、フォードは空高く舞い上がり、記録的な利益を上げていました。
Nasser は Ford の財務を利用し始め、英国の自動車修理店のチェーンである Kwik-Fit を 16 億ドルで購入し、中古自動車部品をオンラインで販売するというアイデアを持った多くのサルベージ ヤードを購入しました。 彼はまた、ランドローバーとボルボを買収し、フォードがすでに所有していたリンカーン、アストンマーチン、ジャガーと組み合わせて、1999年に今週設立されたプレミアオートモーティブグループを形成しました.
新しい部門を確立するために、ナセルはカリフォルニアに広大な新しい本社を建設しました。 しかし、ボルボは利益を上げていましたが、他の外国の自動車メーカーは穴場であることが判明しました。 しかし、共通点がほとんどない 4 つの無関係なブランドが新しい所有者に順応し始めたときでさえ、CEO の Nasser の苛烈な性格、電撃的な変化率、過度のコスト削減、および品質の低下により、2001 年に彼は解雇されました。
ビル・フォード・ジュニアが彼に取って代わった。
視界がぼやける
しかし、ジャックが建てた家は無傷のままでした。
利益を上げるために、Premier のブランドの視覚的な独自性はそのまま残しましたが、Ford の主流製品と多くの部品を共有していました。 ボルボ C30 は、フォード C-Max に使用されたフォード C1 プラットフォーム上に構築されました。一方、リンカーン LS とジャガー S タイプは、フォード サンダーバードと多くのアンダースキン ハードウェアとプラットフォームを共有していました。 また、BMW の 3 シリーズに対抗するためのジャガーの参入は、米国ではフォード コンターとして知られる、スキンを変更したフォード モンデオに過ぎませんでした。 アストン マーティン ワン 77 にはフォード フュージョンの部品が含まれていましたが、アストン マーティン ヴァンテージにはフォードの部品が使用されていました。 実際、アストン マーティンの V-12 は、2 台のフォード デュラテック V-6 を組み合わせたものにすぎません。 また、ボルボの新しい XC90 プラットフォームは、さまざまなフォード、マーキュリー、リンカーンの製品に使用できるように作り直されました。
しかし、それはすべて無駄でした。 同社には無数のブランドをサポートする財源がありませんでした。
プレミア オートモーティブ グループはかつて、新世紀におけるフォードの存続にとって極めて重要であると考えられていましたが、もはや不可欠なものとは見なされていませんでした。 ナセルが数年前に誇りを持って集めた有名なブランドは、21年にフォードが世界で優位に立つことを確実にすることを目的としていました。st センチュリー、昨日のニュースのように売り切れました。 2010 年までにプレミア オートモーティブ グループは消滅し、資金はフォードの存続を確保するために使用されましたが、ムラーリーが会社を抵当に入れることで破産を免れただけでした。
ナセルの進出は、企業の財務を枯渇させるだけでなく、リンカーンに何年にもわたって損害を与えました。 2000年、リンカーンはついにキャデラックを追い抜きました。 しかし、ブランドがロンドンに拠点を置くドイツ人によって誤って運営されたため、プレミアに含まれることで勢いを維持するための企業資金が奪われました.
実際、フォードは 20 年近く経った今でも高級ブランドを復活させようとしています。