メルセデス・ベンツ AMG One ハイパーカーのお客様の例は、車が最初に展示されてから 5 年が経ち、現在、英国のコベントリーにある専用施設で生産されています。
わずか 275 台が製造され、最初の 1 台は 2022 年後半に所有者に引き渡されます。ご参考までに、開始価格が 227 万 5000 ユーロ (約 2.3 ドル) という高額に設定されていても、すべての製造スロットはなくなりました。 100万）。
One とメルセデスの F1 カーの密接な関係 (結局、エンジンは一般的) を考えると、ハイパーカーが英国で製造されていることは驚くべきことではありません。レースカーはロンドン北西部のブラックリーで製造されており、パワーユニットは近くのブリックスワースから供給されています。
F1マシンのパワーユニットを開発・製造するメルセデス・ベンツAMGハイパフォーマンスパワートレインは、Oneのパワートレインも製造しています。 興味深いことに、ブリックスワースを拠点とする衣装は、最初から One プロジェクトに関与しています。 実際、このプロジェクトは 2015 年に、元 AMG のチーフである Tobias Moers が、2020 年まで F1 チームのパワー ユニットを担当していた Andy Cowell に、F1 カーのエンジンをロードカーで使用できるかどうか尋ねたときに初めて実現しました。
英国コベントリーでのメルセデス・ベンツ AMG One の生産
英国コベントリーでのメルセデス・ベンツ AMG One の生産
メルセデス・ベンツ AMG ワン
エンジンはターボチャージャー付きの 1.6 リッター V 型 6 気筒で、特に 2015 年の F1 シーズンでチャンピオンシップを獲得したメルセデスのレースカーのデザインです。 しかし、One のその他のパワートレインは、実際には F1 カーよりも洗練されています。 レースカーにはターボ V-6 と後輪を駆動するモータージェネレーター、さらにターボチャージャーと統合された 2 つ目のモータージェネレーターしかありませんが、One には 2 つのモータージェネレーターが追加されています。 これらは前輪のそれぞれを駆動し、Oneに全輪駆動を提供します。 最高出力は 1,049 馬力ですが、この車は 2 人乗りとしては比較的重く、重量は 3,737 ポンドで、フォード マスタング GT の重量に近いものです。
One の残りの生産に関しては、AMG は、フォード GT を製造したのと同じカナダの Multimatic と緊密に協力して、ボンデッド ルーフを備えたカーボンファイバー モノコックを調達し、車の生産ラインを確立しました。 各車を組み立てるのに約 50 人が必要ですが、これにはパワートレインは含まれていません。 各ビルドには 16 の重要なステップがあり、主要コンポーネントの組み立てから始まり、雨天テストと最終ドライブで終わります。 各ステップの後、複数の品質チェックが行われ、その結果は製造プロセスのドキュメントに詳細に記録されます。
すべてが完了すると、車は輸送用の保護材で包まれ、トラックでドイツのアファルターバッハにある AMG の本社に配送されます。 多くのビルド スロットが米国の顧客に提供されたにもかかわらず、AMG はパフォーマンスを大幅に低下させることなく、この車とその気難しいエンジンをここで販売することを認定できなかったことに注意してください。 幸いなことに、Ones を Show または Display ルールの形で持ち帰ることを検討している米国の顧客には、いくつかの希望があります。 この規則の下では、歴史的または技術的に重要な米国以外の認定車は、年間走行距離が 2,500 マイルに制限されるなどの制限はありますが、個人輸入の許可を与えることができます。
One のパフォーマンスの見積もりには、2.9 秒の 0-62 mph の時間と、おそらく空気力学のために 219 mph に制限された最高速度が含まれます。 ニュルブルクリンクの市販車ラップレコードもありそうです。 打ち負かすのは、2020 年に AMG の GT ブラック シリーズが設定した 6:43.61 です。