- トヨタは昨年、約 60 万台のカムリ セダンを販売しましたが、そのうち 6000 台 (1%) しか日本に納車されませんでした。 そのため、この車が 43 年後に製造中止になったというニュースはそれほど驚くべきことではありません。
- トヨタは 2022 年に販売したすべてのカムリのほぼ半分 (295,200 台) をここで販売しました。
- トヨタはこの車を 100 か国以上で販売しており、数十年にわたって 2,100 万台以上を販売しています。
トヨタは年末までに日本でのカムリ セダンの販売を終了し、43 年間の販売を終了します。 それは簡単な計算です: トヨタは、2022 年に本国で約 6000 台のカムリしか販売しませんでした。
カムリは、トヨタが昨年合わせて600,000台を販売した米国およびその他の世界市場で引き続き販売されます。 日本で起こっているのと同じように市場がここでも変化しているにもかかわらず、それらの 295,000 以上が米国にありました。 日経平均ノート 買い物客が SUV やミニバンに向かうにつれて、日本市場では小型車の人気が低下しています。 米国では、シフトはSUVとトラックに向かっています。 トヨタは、センチュリー、カローラ、ミライのセダンやその他の小型車を日本で販売しています。
書簡の中で、トヨタは日本のディーラーに、今年の終わりまでに日本市場向けのカムリの生産を終了することを伝えました。 販売は段階的に終了しており、ほとんどのディーラーはすでにカムリの注文を受け付けています. しかし、彼らはちょうどあちらの敷地にある新しいクラウン セダンをあなたに提供したいと考えています。
カムリの日本での堂々たる販売終了は、日本経済新聞がカローラとともに「トヨタの世界戦略車」と呼んだものにぴったりだ。 トヨタが1980年にカムリを日本に導入してから数十年で、自動車メーカーは日本で約130万台のセダンを販売しました。 この車両は 10 世代を経て、100 か国以上で 2,100 万台以上販売されています。
米国では約 1,300 万台のカムリが販売されています。2023 年モデルは 27,315 ドルからで、顧客が期待するのと同じ快適で経済的な中型セダンを提供します。 現行モデルは標準装備として多くの安全技術を提供し、低燃費ハイブリッドまたは TRD バージョンの V-6 を搭載することができます。
しかし、2022年にアバロンが私たちを去ったように、米国はトヨタのセダンの消滅に無縁ではありません.トヨタは今年、ここでも新しいクラウンを導入しました.
寄稿編集者
Sebastian Blanco は、2006 年から電気自動車、ハイブリッド車、水素自動車について執筆しています。彼の記事と車のレビューは、 ニューヨークタイムズ、オートモーティブニュース、Reuters、SAE、Autoblog、InsideEVs、Trucks.com、Car Talk、およびその他のアウトレット。 彼の最初のエコカー メディア イベントは、テスラ ロードスターの発表でした。それ以来、彼はガソリン車からの移行を追跡し、自動車業界だけでなく、世界全体にとっての新技術の重要性を発見してきました。 . 自動運転車への最近の移行を考えると、現在、ほとんどの人が理解できないほど興味深い変化が起こっています。 Twitter で彼を見つけることができます。天気の良い日には、新しい EV のハンドルを握っています。