信じられないほどの JPS 塗装の McLaren Senna が販売中

どの F1 ドライバーにとっても、このスポーツでの最初の勝利は重要な機会になるでしょう。 それは、モータースポーツの頂点にいることを証明するための何十年にもわたるハードワーク、野心、犠牲を表しています。 ただし、ほとんどの場合、問題のドライバーの最も熱心なファンだけが初勝利を覚えています。 表彰台の最上段にいる男以外は、通常の GP であることがよくあります。 シーズン中にこれまで以上に多くのレースが行われ、ドライバーがかつてないほどシートを切り替えているため、これらのデビューの勝利を追跡するのは難しい場合があります.

でもみんな知ってる エストリルについて 1985. アイルトン セナの最初の勝利は、彼がいかに驚異的な才能を持っていたかを示したため、F1 の伝承の一部になりました。 フィールドの残りの部分がひどい状態で苦戦していたので、セナはロータス 95T を完璧に運転し、常に彼を超自然的な才能として際立たせた信じられないほどの雨天スキルを披露しました。 有名なことに、彼は他の誰よりも 1 分以上早くチェッカーフラッグを受けました。ミケーレ アルボレートの 2 位のフェラーリは、セナと同じラップでフィニッシュした唯一の他の選手でした。 フィールドのクラスは、その日のブラジル人の成果を売り物にします-それは壮大なドライブでした. そして、彼は JPS 塗装のロータス F1 車のハンドルを握っていたので、DNF でも見栄えが良かったでしょう。 しかし、黒と金のロータスに乗って、他の全員が身を投げ出している間、雨の中をずるずる走りながら、そのような差で勝利したことは、最高にクールでした。

つまり、マクラーレンが 500 ユニットのアルティメット シリーズ モデルにセナの名前を付けたとき、少なくとも 1 人が黒と金のモデルを手に入れることが保証されたということです。 回避するにはあまりにも良い逆行でした。 もちろん、黒と金が色の組み合わせとして非常にうまく機能するのに役立ちます. そして、これは、アイルトン・セナのロータス F1 優勝者に敬意を表した MSO スペシャル車、または少なくとも私たちが知っている唯一の車です。

しかし、セナのステータスの車にふさわしく、これは単なる塗装作業ではありません。2019 年にはオプションのエクストラにほぼ 100,000 ポンドが費やされたからです。したがって、MSO ビスポーク ブラック ゴールド ペイントと MSO ビスポーク ジョン プレーヤー スペシャル カラーリングと同様に、これはMSO ビスポーク スピードライン ゴールド仕上げの超軽量ホイール、MSO ビスポーク ゴールド コントラスト ステッチ、MSO ビスポーク ゴールド ペイント ドア ストラット (!)、ゴールド センター マーキング付きの MSO ビスポーク ステアリング ホイールなど、高価なマクラーレン スペシャル オペレーションがたくさんあります。このセナに装着されたエクストラ。 ゴリラ ガラス、超軽量のレース シート、Bowers & Wilkins ステレオなどのよりおなじみのオプションもあります。 セナ関係者であろうとなかろうと、紛れもない豪華仕様だ。 このような場所は他にありません。それは非常に重要です。

心強いことに、この 800 馬力のマクラーレン トラック カーは、過去数年間使用されてきました。 ガレージではなくハンドルを握って鑑賞するハイパーカーがあるとすれば、それはセナです。 時間の経過とともに、ドライブの魅力や爽快感が失われることはありませんが、同じように、外観もインパクトを失っていません。 セナは本当に他に類を見ない車です。 この 1 台は、記憶に残る 3,692 マイルを記録しました。これは、他社の基準からすればかなりの距離です。3 桁の走行距離で販売されている PH のトリオと並んで、まだ 100 マイルを超えていない 2 台があります。 ハイマイルクラブとしてこれを行うべきでした。

見事な金色の車輪の下に数マイルある利点は、少しのお金を節約できることです。 もちろん、これはすべて相対的なものです。なぜなら、私たちの多くが新しいトラックデイカーのために何十万も持っているわけではないからです. しかし、新車時にオプションが追加されたにもかかわらず、この JPS スタイルのセナは、現在販売されている他のどの製品よりも 60,000 ポンド安くなっています。 他のほとんどは、この車の提示価格 £699,995 に加えてさらに £100,000 です。 そして、それは、最高のセナの印象に取り組むために、あらゆる条件で多くのトラック時間を費やすことになります. 次の目的地、エストリル…