に アダム・フェラレーシ、 2023 年 3 月 26 日
何年にもわたる失望の後（例外を除く） フォードGT）、フォードは、長く苦しんでいる消費者購入の大衆のために興味深いことを始めています. これが最新の興味深いものです。ドイツのエンジニアリングとアメリカのスタイルが融合した、全電動のフォード エクスプローラー SUEV です。 「アメリカン スタイリング」をどのように定義するかはわかりませんが、あるオブジェクトが瞬時にヒットするデザインである場合、それは本当にボーダレスであり、どの国や文化にも合わせることができません。 Explorer SUEV は、Ford がこれまでになく先見性のある才能を発揮していることを示しています。
では、なぜフォードは電気自動車製品で面白いことをしようと決めたのでしょうか? よくわかりませんが、ひらめきの瞬間かもしれません。 フォードが興味深いことをする動機が何であれ、私は今、フォードを購入することを検討しています… エクスプローラーではありますが. そして、これを手に入れてください、私はガソリンフォードを買うことを決して考えません. おそらく、フォード エクスプローラーがフォルクスワーゲンの電気自動車アーキテクチャをベースにしていることは、 車のID範囲.
Ford と Volkswagen のパートナーシップはコスト削減に役立ちますが、このような自動車のパートナーシップがそれほど長く続くことはめったにありません。 実際、自動車とのパートナーシップはコスト削減に関するものではありません。 各当事者が密かに相手の IP を抽出すると、ボノミーなパートナーシップは数年後に終了します。 したがって、VW は電気自動車のプラットフォームを提供し、フォードはエクスプローラーが VW のように見えないように最善を尽くしています。
プレス リリースへの「アメリカン スタイリング」の挿入は、VW の基盤から注意をそらすための造語です。アメリカン スタイリングなどというものはないからです。 エクスプローラーのパフォーマンスに関する詳細はほとんど明らかにされていませんが、解決するのは簡単です。 バッテリーパックは約 52kWh から 77kWh で、モデルのトリムに応じて 280 マイルから 325 マイルの範囲を提供します。 パワーは 200bhp から 300bhp に相当する必要があります。 言い換えれば、市場で最も効率的または革新的な電気自動車ではない ID4 のように機能します。
エクスプローラーのインフォテインメント システムは、ドライバーに合わせて上下にスライドできる可動式の 14.6 インチ タッチスクリーンを備えており、貴重品用のプライベート ロッカー収納スペースが隠されています。 大型スマートフォン 2 台用のコンパートメントにはワイヤレス デバイス充電器が標準装備されており、インフォテインメント システムは Android Auto とのワイヤレス互換性を提供し、 アップル カープレイ.
さらに、Explorer SUEV は超高速充電を備え、最新のドライバー アシストとセーフティ テクノロジーを搭載し、470 リットルのラゲッジスペースを備えていますが、不満はありません。 欧州限定モデルで、小売価格は約 50,000 ユーロです。
新しいフォード エクスプローラー SUEV は、ヨーロッパで 7 月末に発売される予定で、最初の納車は年末までに予定されています。
