パンデミックとその後のロックダウンの後、多くの人々は、他の人と交流せずにアウトドアを探索する方法を探し始めました. 一部の個人は、要件に合わせて車を改造し始めました。多くの場合、後部座席を折りたたんだり取り外したりして、ベッドやその他の機器用のスペースを作りました。 通常の車に加えて、人々はカスタムメイドのキャラバンにも投資し始めました。その一部は当社のウェブサイトで紹介されています. ただし、これらの変換の多くは高価です。 このビデオでは、Isuzu D-Max S-Cab の所有者が、わずか 150 万ルピーでピックアップをキャンピングカーに改造しました。 動画がアップロードされた グマッカッド・バグズ 彼らのYoutubeチャンネルで。
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ビデオでは、Vlogger が Isuzu D-Max S-Cab ピックアップ トラックの所有者にインタビューしています。 この種の変更は主に V-Cross で見られますが、いすゞの商用デュアルキャブ ピックアップ トラックである S-Cab バージョンで見られるのはおそらく初めてです。 所有者は、S-Cab バージョンを選んだのは、V-Cross よりもはるかに安かったためだと説明しています。 所有者は、車両の黄色のナンバー プレートに問題はありませんでした。
オーナーは、リアバンパーから始めて、車の後部を完全に変更しました。 所有者がトラックのテールゲートをステンレス板仕上げのカウンターに改造したため、金属で仕上げられました。 バンパーには2本の金属フレームが取り付けられていました。 片方には 20 リットルの水缶が 2 つ入り、もう片方にはスペアタイヤが取り付けられています。 車の側面には、日除けとピックアップの屋根にテントがあります。
テールゲートが開き、ラゲッジベイは片側がミニキッチンに変身。 高齢者のオーナーが好みに合わせてリアをカスタム。 カップルは、調理用のLPGの小型防爆シリンダーを2つ持ち歩いており、キッチンカウンターはステンレス製です。 ピックアップの屋根にあるポップアップテントは、手動で開閉でき、ロープを取り付けて閉じることができます。 テントを開くとスペースが広がり、トラックの屋根が寝室になります。 ベッドが置かれているパネルは、キッチンに人がいるスペースを作るために後ろにスライドできます。
キッチンを使用しないときは、1人用の小さなベッドに変えることができます。 シャワー室は屋外にあり、所有者は車両の屋根にあるソーラー パネルを使用してエネルギーを収集します。 エネルギーは、ラゲッジ ベイに配置されたバッテリーに蓄えられます。 セットアップは窮屈に見えますが、それでも使用可能です。 所有者は、ピックアップを RC のクローズド キャラバンとして承認してもらいましたが、問題は発生しませんでした。 このプロジェクトの最大の魅力はコストです。 所有者は、変換に約 150 万ルピーを費やしました。これには、追加で 25,000 ルピーかかるソーラー パネルは含まれていません。 この価格帯で、間違いなく多くの機能を提供しています。
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