通常、開発中の車両の進行は、デビュー日が近づくにつれてカモフラージュが剥がれます。 ただし、この場合、事態は後退しているようです。 ドイツの私たちのスパイ写真家は、このヒュンダイ Ioniq 5 N を全身迷彩ラップで捉えました。以前は、多くの領域が露出したはるかに単純なラップでした。 それ以前は、カモフラージュがまったくない車を見ました。 ヒュンダイ、何を与える？
黒の Ioniq 5 N テスト車両の最初の目撃例はラバでしたが、この場合、ラバと生産車の間に大きな違いはありません。 結局のところ、Ioniq 5 N はまだ Ioniq 5 ですが、今では実際の N モデルと、より大きなブレーキとジューサー バッテリー パックを備えた標準発行の Ioniq 5 が公開されています。 最近目撃された Ioniq 5 N でさえ、適切な N モデルとは対照的に、市松模様のラップを着用した標準的な車だったようです。
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では、このカモフラージュされたヒュンダイには何が見えるでしょうか? 私たちはまだかなり基本的なラップについて話しています.これは、以前に見たものと比較して、より積極的なフロントフェイシアを隠しています. 目立つコーナーベントがあり、おそらくそれらの巨大なフロントブレーキを冷却するのに役立ちます. センターインテークも大きくなり、顔全体が少しシャープに見えます。 リアにはそれがもっと見えます。近くで見ると、リア ディフューザーのリブがほとんど見えます。 それは今まで著しく欠けていました。
もちろん、アップグレードされたブレーキと粘着性のあるタイヤを備えたより大きなホイールについては、すでに多くのことが言われています。 同じことが Ioniq 5 のパワートレインにも当てはまり、577 馬力 (431 キロワット) の全輪駆動の Kia EV6 GT のパワートレインを反映する必要があります。 4秒以内に時速60マイルに到達しますが、私たちの情報筋によると、ヒュンダイはシャーシの強化とサスペンションの微調整にも懸命に取り組んでおり、ハンドリングが改善されています。
カモフラージュ レベルを見たにもかかわらず 増加 以前の目撃情報から、ヒュンダイが適切なデビューに近づいていることがわかっています。 それは年末までに起こるはずです。
その間、 Motor1.com 編集者は、の特別版で、高性能の電気および内燃機関を動力源とする車両の過多について議論します。 車についてとりとめのない ポッドキャスト、以下から入手できます。
