BMW X1 (U11) は、U11 世代のモデルが純粋な電気バージョンを提供する最初のモデルであるため、すでに絶対的なプレミアをもたらしています。 しかし、iX1 はミュンヘンに本拠を置くブランドが最小の高級クロスオーバーを牽引している唯一の目新しさではありません.
M35i の接尾辞と全輪駆動を受け取る予定ですが、BMW が xDrive35i を販売していた E84 の時代に提供されていた直列 6 気筒エンジンは復活しません。 そうは言っても、改良されたB48がもう少しパワーを持つことを考えると、エンジン開発はそれ以来長い道のりを歩んできました. 確かに、古いインライン 6 3.0 リッター ミルは 300 馬力を達成しましたが、ターボチャージャー付きの 2.0 リッター エンジンは 315 馬力程度になります。 トルクは不明ですが、M135i、X2 M235i、および M235i に見られる 332 lb-ft (450 Nm) を下回ることはないと想定しても安全です。 古い X1 xDrive35i は 300 lb-ft (407 Nm) でした。
ニュルブルクリンクで撮影された新しいスパイ ビデオは、BMW がホット ラップ中に B48 をハードワークする様子を示しています。 アグレッシブなサウンドトラックは、これが M35i の完全な景品ではなかったかのように、クアッド エキゾーストと M 固有のミラー デザインを見ることができます。 カモフラージュされていますが、フロント バンパーにはすでにかなり大きなエア インテークがあり、リアにはスポーティなディフューザーがあります。
BMW は、X1 M35i に少なくとも 1 つまたは 2 つの新しい塗装作業といくつかの新鮮な大径ホイールを追加して、より低いトリム レベルからさらに際立たせることを期待できます。 より分厚いブレーキとより硬いサスペンションのセットアップが計画されており、ルーフに取り付けられたより大きなスポイラーが追加される可能性があります。 内部では、通常の X1 でデビューする準備がほぼ整っているため、iDrive 9 とともに、より大きなサポートを備えたフロント シートが計画されている可能性があります。
また、BMW は年末までに第 2 世代の X2 を発表する予定であり、M35i フレーバーでテストされているプロトタイプのスパイ ショットをすでに見てきました。 次の M135i ホットハッチと新しい M235i グラン クーペにも計画されている、改良された同じ B48 エンジンを共有します。