車の中で最も安全な座席はどこですか?

交通事故が起きた場合、どの座席が最も安全ですか? オーストラリアの最高安全機関の専門家に回答を求めます。

車の中で最も安全な座席はどこですか? 子供を後部座席に座らせたり、友達と遠征に出かけたり、特に粗悪なタクシーや Uber の後部座席に乗ったりするときなど、ほとんどの人が一度は考えたことがある質問です。

良いニュースは、自動車の安全技術が近年劇的に進歩したことです。新しいタイプのエアバッグとアクティブな乗員保護機能が追加され、どこに座っても競争の場が均等になりました.

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それでも、車の中で「最も安全な」座席は、車の種類と衝突の場所と範囲によって大きく異なります。

より具体的なガイダンスについては、オーストラリアの新車安全性評価プログラム、またはアンキャップ. これが私たちが学んだことです…

車が衝突した場合、最も安全な座席はどこですか?

これは、関係する車、衝突の場所、衝突の重大度によって異なりますが、一般的に言えば、 後部座席 ほとんどの衝突でフロントシートよりも安全であると見なされます。

これまで、車のピラーやドアから離れている中央後部座席が最も安全であると信じられていましたが、これは部分的にしか正確ではありません。

ANCAP の調査によると、後部座席の中央に座っている乗員は、衝突時に車両が侵入した場合に影響を受ける可能性が低くなります。

ただし、この着座位置には、リアのアウトボードシートよりも高度なプリテンショナーやロードリミッターが装備される可能性は低くなります。

衝突時には、プリテンショナーが衝突の初期段階でシートベルトを締めるように働き、一定の力に達するとロードリミッターが介入してこの張力を解放し、乗員がシートベルト関連の怪我を負わないようにします。

さらに、後席中央席の乗員のむち打ち防止は ANCAP によってテストされていないため、この着座位置でのヘッドレストの有効性は不明です。

一方、 助手席 シートは後部座席よりも衝突力にさらされる可能性が高く、一部の車では、エアバッグやシートベルトのプリテンショナー、ロードリミッターなど、この座席位置をより高いレベルで保護することで軽減できます。

その結果、技術のレベルや車両に取り付けられているエアバッグの種類によっては、助手席の方が後部座席よりも安全であると見なされる場合があります。

赤ちゃんと子供は、 後部座席、チャイルドレストを正しく装着し、トップテザーストラップとチャイルドシート固定具で固定します。

理想的には、お子様は身長が 145 cm になるまでチャイルドシートまたはブースターシートにとどまる必要があります。これにより、シートベルトが体に正しく負荷をかけ、ラップベルトが腹部に滑り込むときに発生する「サブマリン」のリスクが軽減されます。

ブースターシートは、側面衝突時に子供をさらに保護します。

ANCAP は、軽商用車の後部中央座席位置にチャイルドシートアンカーを取り付ける必要がないため、幼児をその座席位置に乗せることができないことが多いと警告しています。

ANCAP のテストによると、通常、3 列目シートは 2 列目シートよりも安全機能が少なくなっています。

さらに、多くの 3 列目シートは「パートタイム」シートと見なされているため、快適性と安全性の両方の点で、2 列目シートよりも形状が劣っています。

一部の 3 列車では、カーテンエアバッグが伸びて 3 列目の乗員を覆うこともありません。

後部衝突の場合、3 列目の乗員は 1 列目と 2 列目の座席よりも生存スペースが少なくなります。

ただし、深刻な後部衝突は、前部および側面部の衝突ほど一般的または深刻ではありません.3列目は、正面衝突の侵入から最も離れているという利点があります.

それ以外の場合、統計的には 3 列目乗員の負傷者数は非常に少ないものの、これは固有の安全上の利点ではなく、3 列目の乗員率が非常に低いことが原因である可能性があります。

ピープルムーバーやバンの 3 列目にも同じことが当てはまりますが、これらの車両の 3 列目は、設計上の「パートタイム」が少ないため、多少安全であるという利点があります。

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