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— ホンダ シビックのスティッキー ステアリング ホイールは、シビック ステアリング ホイールがスティッキーまたはロックされていると感じる 145 件の苦情およびその他の報告を受けて、連邦政府の調査を引き起こしました。
National Highway Traffic Safety Administration によると、2022 年から 2023 年型のホンダ シビックのスティッキー ステアリング ホイールは、ハンドルがロックされていると感じた場合にドライバーが突然過剰に修正する可能性があると述べています。
NHTSA によると、238,000 人以上の市民がスティッキー ハンドルの調査に含まれています。
2022 年の Honda Civic の 2 人の所有者が、粘着性のあるステアリング ホイールの影響について不満を漏らしました。
「時速 40 マイルを超えるとハンドルがベタベタします。すぐにハンドルを動かすのが難しくなります。ハンドルに抵抗があるようにも感じます。」
「時速 40 マイルで見ると、ステアリングがベタベタになり、わずかな修正が難しくなります。巡航速度が 65+ を超えると、この問題はさらに悪化します。特に、直線からカーブに移行する車線では、車線を維持することが困難になる可能性があります。ベタベタしたステアリングは、レーン アシストとも競合します。自動的に過補正します。」
また、別の 2022 年のホンダ シビック ドライバーは、スティッキー ステアリングとレーン アシスト機能の危険な問題について不満を漏らしました。
「車線逸脱は中心から外れ、ドライバーは簡単にハンドルを切ることができませんでした。システムとの制御をめぐって争った後、車は過剰に修正され、別の車を横にスワイプしました。両方の車に重大な損傷がありました。」
政府によると：
「苦情は、ステアリング操作の瞬間的な増加 (「スティッキー ステアリング」と呼ばれる) が、主に高速道路で一定時間運転した後に発生することを報告しています。報告は過去 11 か月にわたって寄せられており、ほとんどの場合、走行距離が少ない場合に発生しています。 .”
CarComplaints.com は、ホンダ シビックのスティッキー ステアリング ホイールの調査について詳細が判明次第、当社のウェブサイトを更新します。