BMW iX は風変わりでしばしば中傷されるデザインにもかかわらず、真に印象的な車です。 実際、これは BMW の最高の製品の 1 つです。 パワフルで、運転しやすく、快適で、静かで、素晴らしいキャビンが自慢です。 しかし、その最も驚くべき属性の 1 つは、実際には航続距離であり、これは通常、BMW EV の得意分野ではありません。 iX は、BMW の最長航続距離を誇る EV であり、これまでで最も印象的なショーです。 それでも、ヘンリック・フィスカーの新興電気自動車会社からの気の利いたクロスオーバーであるフィスカーオーシャンは、実際にそれを上回っています.
優れた効率と 111.5 kWh のバッテリー パックのおかげで、BMW iX xDrive50 は WLTP 定格の航続距離 612 km (380 マイル) を誇っています。 確かに、US EPA は iX xDrive50 の航続距離を 315 マイルと評価しています。これは、私が簡単に達成した数値です。 ただし、公平を期すために、Edmunds は iX をテストし、その WLTP 定格範囲に近づくことができたので、それは確かに可能です. ただし、Fisker Ocean が公式の WLTP 航続距離を発表したばかりで、なんと 707 km (440 マイル) の航続距離です。 これは、BMW の数値を 60 マイル上回っています。
確かに、BMW iX は Fisker Ocean よりも大きく、Ocean は BMW X3 に近く、iX は BMW X5 に近いサイズです。 ただし、iX は X5 よりも実用性が大幅に低く、特注の電気アーキテクチャを考慮すると、パッケージングが驚くほど貧弱であるため、貨物スペースと後部客室が少なくなります。 したがって、オーシャンは、エクステリアサイズが示唆するよりもiXに近いインテリアスペースを誇り、2つのギャップを埋める可能性があります. ただし、反対に、最高速度で最長距離の Ocean である Fisker Ocean Extreme の価格は 68,999 ドルからで、BMW iX xDrive50 よりも約 20,000 ドル安いです。 そのため、Fisker は iX よりも範囲が広くなりますが、iX よりもわずかにサイズが小さく、価格ははるかに低くなります。
パワーはどうですか? BMW iX xDrive50 はパワフルな車で、516 馬力と 564 lb-ft のトルクを持ち、0 から 60 mph まで 4.0 秒で加速します。 Fisker Ocean は、デュアル モーターから 550 馬力を発揮し、主張されている 3.6 秒で時速 0 マイルから 60 マイルまで加速します。 したがって、Fisker にも iX ビートがあります。
440 マイルという数字はヨーロッパの WLTP であり、オーシャンはヨーロッパで最も遠い EV であることに注意してください。 ただし、州では、海洋の EPA 定格範囲は 350 マイルです。
明らかに、これら 2 台の車は直接の競合相手ではありません。 しかし、セグメントが混じり合い、顧客がさまざまな方法で車両を購入する EV の世界では、オーシャンがそのような印象的な範囲スペックを誇るのを見るのは興味深いことです。 以前に取り上げたように、それは有望なものに見えるので、それがより成功したEVになるのに役立つことを願っています.
[Source: Fisker]