日本は火曜日にワシントンで協定に署名するために米国と協力していると、西村康稔貿易相は東京で記者団に語った。
「電気自動車用バッテリーの需要は大幅に拡大すると予想されており、その生産に不可欠な重要な鉱物の確保は喫緊の課題です」と西村氏は述べています。
米国財務省は、EV 税補助金の調達要件を定義する予定です。 今週末までに、自動車、バッテリー、クリーンエネルギー部門に待望のガイダンスを提供します。
しかし、貿易協定が日本製のバッテリー、部品、車両を税額控除の対象とするかどうかを尋ねられた当局者は、決定は財務省次第だと述べた.
西村氏は、日本で採掘または加工された鉱物で作られたEVは、米国法に基づく免税要件を満たすことが期待されていると述べた.
米国の当局者は、米国通商代表部は、鉱物貿易協定が行政レベルで部門別貿易協定を交渉する権限の下にあるため、議会による承認を求めるつもりはないと述べた。
しかし、両社は、電池鉱物サプライチェーンにおける労働者の権利とリサイクルを促進するための協定の規定は、両国を助けるだろうと述べた.
米通商代表部のキャサリン・タイ代表は声明で、「日本は最も価値のある貿易パートナーの一つであり、この合意により、既存の二国間関係をさらに深めることができるだろう」と述べた。
「これは、米国が同盟国やパートナーと協力して、インフレ削減法などを通じて重要な鉱物のサプライチェーンを強化し続けているため、歓迎すべき瞬間です。」
両国は、鉱物協定を終了または修正することが適切かどうかを含め、2 年ごとに見直すことに合意した。