メルセデス・ベンツは、クーペのようなスタイリングのコンパクトな電気セダンをテストしているのが発見されました.
この車は、次世代のCLAクラスの計画された電気バージョンである可能性が高く、それによると オートカー 2025年初頭の市場投入に先立って、9月の2023年ミュンヘン自動車ショーでコンセプトの形でプレビューされる予定です。タイミングは、2025年または2026年モデルの米国での発売を指しています。
次期CLAクラス、およびメルセデスの次世代コンパクトファミリーの他のメンバーは、MMA（Mercedes Modular Architecture）と呼ばれる新たに開発されたプラットフォームに乗ります。 このプラットフォームは、ハイブリッドと完全電動パワートレインの両方をサポートし、メルセデスのガソリンエンジン向けに設計された最後のプラットフォームになります。 自動車メーカーが2030年までに完全な電気ルートに進む準備をしているため、メルセデスの将来のプラットフォームはすべて電気のみになります。
メルセデスは、MMA プラットフォームが 2025 年頃に最初のモデルを生み出し、次の CLA クラスになる可能性が高いと述べています。 このプラットフォームは、最終的には C クラス セグメントまでのすべてのメルセデス モデルに使用される予定です。 これに加えて、メルセデスは中型および大型モデル用の MB.EA プラットフォーム、AMG の高性能モデル用の AMG.EA、および軽商用車用の Van.EA プラットフォームを用意します。
Autocar によると、次の CLA クラスでは、電気またはマイルド ハイブリッドのパワートレインの選択肢が提供される予定です。 プラグインハイブリッドは無いようです。
プロトタイプはかなりカモフラージュされていますが、スタイリングの合図は現在のメルセデスのテーマに似ているように見えますが、おそらくこの車は昨年のビジョン EQXX コンセプトカー、特にサイドガラスから何らかの影響を受けるでしょう. ビジョン EQXX の技術の一部は、高効率のエネルギー回生システムなど、新しいセダンにも採用されるはずです。
メルセデス・ベンツ ビジョン EQXX
MMA プラットフォームに基づく EV は、800 ボルトの電気システムを搭載することが期待されており、高速充電が可能になります。 バッテリー容量は最大100kwhに達すると予想されています。
電気CLAクラスが何と呼ばれるかは明らかではありませんが、メルセデスが現在の命名慣行に固執する場合、セダンはEQAと呼ばれる可能性があります. その場合、海外で販売されている現在の EQA コンパクト電動クロスオーバーは、EQA SUV としてブランド変更する必要があります。これは、今年後半に現在の EQA が更新されたときに表示される可能性があります。 ただし、Autocar は、EQ ブランドの名前とは対照的に、CLA の名前が電気モデルに保持される可能性が高いと考えています。 これは、メルセデスがまもなく EQ ブランドを廃止する予定であるという噂と結びついています。
2025 メルセデス・ベンツ CLA クラス EV スパイショット – 写真提供者: Baldauf
次期 CLA クラスは、メルセデスがエントリー ラグジュアリーと呼ぶスリム化されたコンパクト レンジの一部となります (さらに、コア ラグジュアリーとトップエンド ラグジュアリーがあります)。 エントリー ラグジュアリー グループの他のモデルには、CLA クラスのシューティング ブレーキ、GLA クラス、および GLB クラスが含まれる予定で、これらすべてに電動オプションがあります。
より収益性の高い高級車に注力するため、現在の A クラスと B クラスは段階的に廃止される予定です。 Aクラスはすでに米国でドロップされています