過去 10 年間に BMW を購入したことがあるなら、工場からミシュランを購入したことはほぼ間違いありません。 実際、過去 10 年間に高性能車を購入したことがある場合は、ミシュラン ラバーを使用している可能性が高いです。 それは、ミシュランがこの 10 年間、パフォーマンス タイヤ ゲームを完全に支配してきたからです。 より具体的には、同社のミシュラン パイロット スポーツ 4 S (PS4S) タイヤは、過去 7 年間、すべてのブランドの頼りになるパフォーマンス カー タイヤでした。 しかし今、ついに後継モデルのミシュラン パイロット スポーツ S 5 (PSS5) が登場し、BMW の次世代パフォーマンス タイヤとなる可能性があります。
ミシュラン PS4S は、おそらく世界で最も愛され、よく知られているタイヤです。 これは の 市場を支配しているだけなので、スポーティーなものを所有している場合は、タイヤを購入してください。 PS4S の優位性には多くの理由があります。 独自のアウター トレッド ブロックのおかげで、ステアリング レスポンスと横方向のグリップは並外れたものであり、そのウェット ハンドリングは、その垂直溝チャネルのおかげで、パフォーマンス カテゴリーで常に最高の水準にあり、そのコンパウンドにより、ほとんどの温度で粘着性があります。 また、静かで乗り心地の良いタイヤです。 そのため、新しい PSS5 には対応すべきことがたくさんあります。
ミシュランによると、新しい PSS5 はこれまでになく改善されています。 外側のトレッドブロックは少し異なり、横方向の溝が長く、モータースポーツに由来する新しいラバーコンパウンドで作られているため、ステアリングレスポンスと横方向のグリップは以前よりもさらに優れているはずです. また、PS4Sが得意とするステアリングフィールを向上させる新しいベルトデザインも特徴です。
しかし、PSS5 をアップグレードするのはタイヤの物理的性質だけではありません。 PS4Sにはなかった新技術も搭載。 たとえば、タイヤのノイズを抑えるために、より多くのサイズで利用できる新しい音響フォームがあります。 RFIDチップを備えた新しい内部センサーがあり、SUVやEVなどの大型車では、所有者がスマートフォンを介してタイヤに接続して圧力と温度を監視できます. ミシュランはすでにそのような技術を持っていますが、PSS5 はそれをはるかに多くのサイズとモデルに拡張します。
ほぼすべての優れたハンドリング BMW および BMW M 車は、デビュー以来、ミシュラン PS4S を着用しています (M5 CS を除いて、その輝きを補助する特注のピレリ P ゼロを使用しました)。 しかし今では、ミシュラン PSS5 で、さらに 10 年続く可能性のある新しい時代のタイヤを見ることができました。